HONDA发布中国专属电动摩托车，可能不给办电动自行车牌照

hjk_0123

天天心情 发表于 2019-1-18 22:39
自我催眠**还真好，你有理？嘿嘿。

从油摩和汽车的两种交通工具，官僚们的选择就可以看出你的理由完全 ...

你说话注意点！讨论问题可以，不要放肆，不然会被管理员禁言的！这里可不是新浪微博。省油、噪音、扰民是电摩跟油摩相比，不是油摩跟汽车，你根本没有认真看我写的内容就在这里乱说话，还没礼貌。你这种人不可理喻。

天天心情

hjk_0123 发表于 2019-1-19 12:38
你说话注意点！讨论问题可以，不要放肆，不然会被管理员禁言的！这里可不是新浪微博。省油、噪音、扰民是 ...

自欺欺人又来了，我也不想和你讨论什么了

楼上30楼已经说过，你装看不见就再复制一次

说油摩噪音扰民的，我说你就没研究过国标吧？搞笑
新国标

【车速提示音】

电动自行车应当有车速提示音，提示音应当符合下列要求：

1) 当行驶车速达到15km/h 时持续发出提示音；

2) 提示音声压级满足55dB(A)～62dB(A)。

，至于开放电摩是为了省油，麻烦你和楼上那位宣称禁摩是为了省油的朋友争论去，他的观点是中国现在不缺油准确的说是不缺外汇进口石油，所以禁摩政策会松动，不光是油摩还有电摩，你的观点是禁摩政策会继续，油摩继续禁，电摩因为不耗油，所以不禁。

我的观点是，禁摩从来就不是为了省油，纯粹是给四轮让路腾地方，君不见禁摩同时四轮汽车增长了多少？原来不堵的路全给堵的严严实实的，首都变首堵，堵在路上的事四轮还是两轮？

禁摩之后电动车成了油摩替代品，所以现在电动车也开始限制了！

对了，既然你始终不正面回复，还得问一次，到底哪个禁摩城市开禁了电摩？

你要说政策是在鼓励电动汽车，这是实话，不参加摇号，不限行，买车还给巨额补贴，都是实实在在的政策有条有款。

至于两轮电动车所有的政策都是禁摩限电，一次比一次的严的管制政策出台，到底是哪个城市哪个文件给了你错觉:电动车是政策鼓励的？

(原)Young...

hjk_0123 发表于 2019-1-14 22:06
禁摩可能只禁油摩，电摩估计不禁！

我真的挺好奇，你有没有了解之前国内各个地区的电摩情况。禁电的地方少了？也就是想现在新国标的出台，让很多禁电区能合法上牌才好了一点而已。

(原)风轻云淡A

天天心情 发表于 2019-1-18 22:57
得了吧，从86年帝都开始禁摩到现在，哪个城市宣布解禁了？还为了省油，08奥运都过去11年了，还省个屁。
...

西安！你不知道吗？“摩友”？

天天心情

风轻云淡A 发表于 2019-1-19 19:24
西安！你不知道吗？“摩友”？

我说这位“摩友”能不能仔细研究下文件，别百度个结论就当宝？看明白没有？限行继续，允许上牌，至于你们买回去是放家里好看，还是偷偷骑当游击队，官僚们不管，什么时候心情不好了，上路去抓你们也自认倒霉。
这也算解禁？好么按这个标准帝都魔都从来就没颁布过禁摩令，毕竟京A、沪A那是一直存在的，只要出的起几十万买车牌

(原)风轻云淡A

天天心情 发表于 2019-1-18 23:17
呵呵，发的牌照，发的D照，一纸禁摩令，老百姓要么含泪对半折价把车卖了，就偷偷骑成了“游击队”了

...

有句叫“上帝为你关上一扇门，必然为你打开一扇窗”，对于两轮来说所谓的“窗”，就只摩托之后的助动车，燃气车，以及现在的电自电摩未来的氢燃料两轮车。
你没看到窗，不代表窗的不存在。
你愿意四处打游击，遭到围剿就是必然的，何必怨天怨地呢？
以你的心态，去非洲原始部落较好，拿把AK见车就抢，不上牌，不用驾照，还不用钱，多爽啊！都自由啊！

天天心情

风轻云淡A 发表于 2019-1-19 19:41
有句叫“上帝为你关上一扇门，必然为你打开一扇窗”，对于两轮来说所谓的“窗”，就只摩托之后的助动车， ...

所以咯，按你的逻辑禁摩令合理又正当的，麻烦“高人”解释下武汉2015年，4月16日起继续更加严厉禁摩的禁令咯，

怎么2015年国家还缺外汇进口石油么？

我说穷人无路权，你气的跳脚，抛出神论禁摩是为了省油省外汇，嗯嗯，转头对几十万的京A，沪A牌照说这是上帝给开的一扇窗，OK，你高兴就好

(原)jack_cheung

风轻云淡A 发表于 2019-1-16 23:05
先不说我的年龄，也不再讨论范围内。
80年代后期90年代初期，两广，福建地区走私车（两轮）等沿海城市泛 ...

禁摩初衷是为了减少石油进口？？这个观点感觉不靠谱啊。
如果被禁掉的摩托车车主骑自行车上下班了，那或许还真能减少一点石油消耗，但这个量有多少还很难说，说不定微乎其微；但如果这部分车主转而购买汽车了，那你说石油消耗是增加还是减少呢？？要知道当初禁摩的初期可是私家车开始发展的时段，上海大众，一汽大众，后来的上海通用都高速发展。不说禁摩是为了制止飞车抢夺或者城市形象，是不是真正的理由是为了扶持汽车工业，创造更多的税收呢？？

(原)风轻云淡A

jack_cheung 发表于 2019-1-19 20:40
禁摩初衷是为了减少石油进口？？这个观点感觉不靠谱啊。
如果被禁掉的摩托车车主骑自行车上下班了，那或 ...

事分前后主次，什么事都得了解当时的历史背景。打个比方我国的石油品质差，开发成本比国外高很多，哪为什么不去买，而要自己开发呢？就如你说的你可以认为，这是为了扶持汽车工业的举措（没错）其它的种种原因也都没错，但依然没区分先后，主次和当时的环境。有兴趣先去了解一下当时我国的外汇管理条例，以及我之前说的政治环境和经济环境等等。

(原)风轻云淡A

天天心情 发表于 2019-1-19 20:02
所以咯，按你的逻辑禁摩令合理又正当的，麻烦“高人”解释下武汉2015年，4月16日起继续更加严厉禁摩的禁 ...

首先要声明的是我认为“禁摩”非法，“限摩”合法，这都是基于法律的基础上，而非情感上。要知道美国还有城市禁电自和电摩呢！
我所阐明的观点是“禁摩”的初衷，而非为“禁摩”平反或正名。
你说你是穷人，我不信！因为你放着无论是购买成本还是使用成本更低的电自（铅酸）不用，而选择购买成本还是使用成本都高摩托，还穷吗？
至于你说武汉禁摩的，单从字面就能看出问题，摩的算是营运车辆了吧！有营运证吗？有交税吗？不禁才怪。
至于你认为15年不缺外汇可以进口石油，你可能没仔细看我之前的帖子，也可能写的太婉转你不理解。说的简单点：
以前没钱买不起，有钱也得花在刀刃上（进口设备引进技术等）。
有点钱了但汽车工业发展超乎想象，抱着能省则省等各种原因（非法营运，抢劫等等），继续推广执行。
现在有钱了，欠债的（美国）逼上门，打又不愿意打（两败俱伤），只能加大进口。高科技你有钱人家不卖给你，只能买农产品和高价油来平衡贸易。你说电车多了但油也多了，事情会如何发展呢？唯一出路就是适度放松油摩。可都限摩，禁摩都N年了这不是打脸吗？所以只会适度，近期出现改禁摩为限摩，某些城市建设摩托专用车道，7月将免除150CC以下摩托车的购置税等等，无不显示这适度的存在。（全解禁不可能）
未来，随着技术的不断延伸和创新，用电（氢燃料电池）车完全可取代油车，德国等欧洲各国都提议2025年禁油，我国也提出2035禁油，你认为到时还需要解禁吗？
结束语：沪A牌（黄牌）可免费置换汽车牌照，你说窗存在吗？