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量产3D打印电动车即将上市,强度为一般汽车的4-5倍。

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2019-1-2 15:52:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://3dprint.ofweek.com/2019-01/ART-132109-8110-30294692.html

XEV Limited正在设计一款双座版电动车LSEV,预计将于今年上市。

该款车型不同于其他车辆,后者通常由数千个零部件组成,

而LSEV的零部件总数不足100个。

XEV Limited是中华人民共和国特别行政区内的一家初创公司,

公司计划进军欧洲及亚洲市场。据估计,该款新车型将于今年4月上市,起售价为1万美元。

LSEV的车身长度为2.5米,宽度和高度分别为1.3米和1.5米。

车身重量为450公斤,在电池电量全满的情况下,

若以70公里/小时的最高车速行驶,其续航里程数可达150公里。

值得一提的是,该款车型的主要零部件均采用了3D打印技术制作。

XEV公司已与上海的一家新材料研发商——Polymaker开展合作,

增强其材料性能并提升车辆的灵活性与稳定性。该款车辆的其他部件则是通过传统途径来制造的。


该公司还制作了3D打印机,专为该项目量身设计。

目前,XEV Limited正致力于打造的车型在六款以上,预计将于今年7月底完成。

公司的创始人Lou Tik和联合创始人兼3D打印部主管Robert Moretti早在两年前就启动了该项目。

两人通过欧洲最大的研发创新项目Horizon 2020募得了200万欧元(约合229.3万美元)。

该团队计划自行打造3D打印汽车,并于2019年正式启用生产线。

若采用3D打印技术制造车辆,可将生产周期缩短四分之三,成本也能降低90%。

常规车辆的零部件数量通常在2000个左右,而LSEV的零部件数量在40-60个,

其安全性评估表明,这类3D打印车辆的强度是常规车辆的4-5倍,

还能向3D打印部件添加结构件用空隙填料(Structure infill)。

该设计是的其能吸收碰撞时产生的能量,还能提升车辆的强度及硬度。

3D打印工艺非常搞笑,可根据用户的意愿进行调整。这类3D打印车辆上市后将取得成功


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[Lv.5]-军士长

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 楼主| 发表于 2019-1-2 15:53:07 | 显示全部楼层
发表好久,终于要上市了,我喜欢这台车,一定会卖得很好。
这款3D打印汽车的强度为一般汽车的4到5倍,而重量为450公斤,
意思就是如果强度降低到比一般汽车高一倍,重量还能更低;
或者说,维持相同重量,车子还可以更大。


3D打印即将颠复许多产业,我认为汽车产业是其中将被颠复的一个。
我国许多新公司跑去用传统方法生产电动汽车一直让我很纳闷,
为何我国没有人要生产3D打印汽车?
成本低廉且可以控制,品质绝对足以应付道路状况,
我国各类电动二轮这么多厂家投入,
四轮的3D打印汽车应该也会有很多人投入才对,
竟然一个都没看到,真奇怪!

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发表于 2019-1-2 16:19:48 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2019-1-2 15:53
发表好久,终于要上市了,我喜欢这台车,一定会卖得很好。
这款3D打印汽车的强度为一般汽车的4到5倍,而重 ...

这个不奇怪,很多人是看别人搞这个赚钱,他也上马这个。其结果就是商家越来越多。
3D打印汽车,是未来主流,把握先机,才能活得更久!

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发表于 2019-1-2 19:06:05 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2019-1-2 15:53
发表好久,终于要上市了,我喜欢这台车,一定会卖得很好。
这款3D打印汽车的强度为一般汽车的4到5倍,而重 ...

要经过国家检验审批才能上路啊,现在国内连样车都没有~有能力的搞出实用的打印3D两轮车再说吧~

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 楼主| 发表于 2019-1-2 20:03:50 | 显示全部楼层
a7b7 发表于 2019-1-2 19:06
要经过国家检验审批才能上路啊,现在国内连样车都没有~有能力的搞出实用的打印3D两轮车再说吧~

审批不是问题吧?

问题是这么清楚的可投资项目为何没人下去玩?
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发表于 2019-1-2 21:45:32 | 显示全部楼层
我觉得3D打印适合模型等一两个到几个的小批量定制,需要的3D打印设备成本太高。先等3D打印设备成本降低到几百,然后要解决材料强度和环境适应等问题。
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 楼主| 发表于 2019-1-2 22:01:22 | 显示全部楼层
whseen 发表于 2019-1-2 21:45
我觉得3D打印适合模型等一两个到几个的小批量定制,需要的3D打印设备成本太高。先等3D打印设备成本降低到几 ...

强度上该车已经是传统汽车4到5倍强度,
这是塑料外壳的3D打印,机器与材料成本可以很低,
而且机器是由该公司自行研发,机器成本更低,
加上电动车零件极少,把成本控制到比传统汽车低轻而易举。


我最近要买的3D印表机成型尺寸450*450*550mm,
精度是一般家用印表机的标准,成型自然较慢,
汽车不需要这么高的精度,打印速度可以非常快,
工业生产完全不是问题。


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[Lv.5]-军士长

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发表于 2019-1-3 11:26:39 | 显示全部楼层
在我国花一万美元,肯定不买电动车了
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2019-1-3 11:27:28 | 显示全部楼层
3D打印技术值得肯定
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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2019-1-3 11:34:58 | 显示全部楼层
流水线上的一些组装程序可以省略,省人省力省机器,应该有很大降价空间才对。。。。
当然我是小白一枚,纯想象了
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