照亮前路的一缕微光，仿T8，宝马c-evolution电摩使用及上超标电动临牌杂记

(原)自由的风声

MS精工 发表于 2019-1-4 16:25
车大、车重是一个原因，然后就是这车是皮带CVT的，传动效率低。

你改成有齿带直驱看看

(原)wenjun1992

自由的风声 发表于 2019-1-7 00:05
能上就不错了，大重庆不给上。

这个我真不信，你去宝马4s店买他肯定帮你弄。虽然比不上沪a京a，但我们这一张黄牌大概6～8万，你那儿至少牌照便宜啊。

(原)MS精工

自由的风声 发表于 2019-1-7 00:07
你改成有齿带直驱看看

改不了，改了就没保修了。

(原)liuyinxia

大神级人物！顶一楼！

(原)gfo000

平均速度40，只跑得到90KM里程，确实不行啊

(原)007战斗机

huangpang5 发表于 2019-1-4 13:18
3年之后呢

人家机动车牌也上了，三年后挂上机动车牌继续用。

(原)小森

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(原)dune2k

小森 发表于 2019-1-7 19:51
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(原)幸福遗忘32

gfo000 发表于 2019-1-7 09:48
平均速度40，只跑得到90KM里程，确实不行啊

大哥市区均速40很快的啊 我一般能旁跑到20就很开心了 除了上高架 那也是有车就超 有缝就钻的骑发了

(原)dune2k

007战斗机 发表于 2019-1-7 15:44
人家机动车牌也上了，三年后挂上机动车牌继续用。

而且以我的猜测，三年后的政策一刀切不让骑超标电摩的可能性有，但是做为首都来讲，和谐稳定为主，更可能是通过自然淘汰的温和方式解决，届时可能对路面挂临牌的电摩抽查是否车和牌一致，换车了就不能再用原来的牌照，这种比较占理