在电池之间连个熔断器可以吗

(原)gjsxs

熔断保险不要多过两个。否则增加复杂性。平时注意保养电路即可。

新的理念

实际作用不大     

(原)467337802

superbb1 发表于 2019-1-10 07:12
保护板，空气开关，控制器三道防线还不够吗

主要是怕拆出来电池输出端短路了，或者充电口短路，方一保护板没起作用就冒烟花了。我的就接了一个保险，短路过一次冒一下火花保险就断了。

(原)许超

你知道C型可是8.5倍，C63要达到535A才能电磁脱扣，你短路它根本就跳不了，所以保险丝更合适

superbb1

467337802 发表于 2019-1-22 12:02
主要是怕拆出来电池输出端短路了，或者充电口短路，方一保护板没起作用就冒烟花了。我的就接了一个保险， ...

正常用的电池，怎么短路啊。。。。

(原)hahx2008

superbb1 发表于 2019-1-22 12:38
正常用的电池，怎么短路啊。。。。

正常的不会短路，一般短路的车都已经烧没了。之前有铅酸的烧车的事故，就是电池接线柱螺丝松动，接触不良后发热，然后有一根电池的线恰好经过上面，皮给融化了，铜线就直接搭到电极上了，一会儿就起火了。事实在这几年烧掉的电动二轮车，大部分都是铅酸电池的，都是线路发热后外皮化了，就短路烧了。

superbb1

所以还是 工艺和 质量的原因。

(原)wfwl2010

楼主辛苦了，学习中，电池接保险丝，特斯拉的电池据说就是类似接法。