电动车续航越来越差，30多位网约车司机集体投诉

(原)larrycn

随着新能源汽车的推广，并在政策推动下，出租车、网约车市场基本普及纯电动汽车的使用，出行环保、节能省钱是电动车的出行优势，但同时也会出现续航里程程不足、充电时间过长等不便利的因素。寒冷的冬天如约而至，又有大批网约车司机投诉，电动汽车续航越来越差了。

据淮海晚报报道，今年 9 月，宋师傅等 34 位网约车司机，以贷款的方式从一家"苏乐汽车贸易有限公司"买回东风 E70 纯电动汽车，每辆售价约 15 万元，"这个价格不便宜，不过想着今后就指着它赚钱养家了，大伙也觉得值了。"宋师傅还说，当初曾有人咨询过该车的续航里程，销售人员给出了最大 500km、工况续航超过 351km 的厂商宣传数据。得知一次充电的续航里程足够跑一天后，大家不再犹豫，纷纷签下了购车协议。

(原)larrycn

车子买回来后，师傅们每天起早贪黑多出车，想争取早日把车贷还完。但随着气温越来越低，新买的车子续航里程一天比一天少。"别说 351 公里，现在每天能开足 150 公里就不错了，那还是因为我们关了空调。可这样的天气关了空调，哪还有乘客愿意坐啊。"说起电池进入到冬天后续航严重不足的问题，另一位司机宋师傅显得格外焦虑。 而这样的现象并非只发生在他一人身上，一同买车的其他 33 人也都遇到了这样的状况。何师傅的车每天甚至开不足 130km，"一早 6 点出门，开不到中午车子就快没电了，连当初说的一半路程都跑不到。现在每天的车贷都赚不回。"  对于众多网约车司机反映续航里程大幅衰减的问题，售车公司苏乐东风汽车 4S 店销售总经理表示，在销售过程中宣传的最大续航里程 500km 和工况续航 351km 等数据，都是厂商提供的。目前续航里程不足是天气原因造成的，待到天气回暖，续航值自然会回升。  厂家为东风 E70 纯电动汽车提供 8 年或 15 万公里质保服务，车主们认为续航能力下降得如此严重是质量问题，而 4S 店方面给出否定的答案，并检测电池损耗状态为 99%，不存在质量问题。  最后，4S 店负责人还表示，对于车主们反映的问题已经反馈给厂商，等待厂商回复。  心急如焚的网约车师傅们，向当地消费者协会反馈问题，工作人员表示如果销售方故意隐瞒冬季续航不足这一现象，可通过法律途径解决。  其实，低温是电池的最大杀手，低温状态下续航里程会显著衰减，由于电池活性下降，充电效率也会大打折扣，充电时间也会相对延长。这些问题基本成为电动汽车不可避免的现象。

(原)wtjq

larrycn 发表于 2019-1-11 13:29
车子买回来后，师傅们每天起早贪黑多出车，想争取早日把车贷还完。但随着气温越来越低，新买的车子续航里程 ...

低温造成续航严重不足的问题，看样子是新能源汽车最大的问题，我想，老美的能源汽车也是如此吧。

kaivaya8

北方买电动汽车本身就是考虑不周全。。。别的不说 车上冷就没法解决。。油车冬天可以发动机暖风    。。电动车只能空调。  要省钱  北方可以用天然气出租车。  买个4万的车  改天然气  每天纯赚钱。

kaivaya8

另外电动汽车省钱？   只能呵呵了。      油车家用10年 油费也比换电池少。

(原)xh0207

这就是电动爹，两轮上上班买买菜还行，拿来跑运输，只能呵呵。

(原)hahx2008

楼主是江苏淮安人吗？淮海晚报，多少年前经常看

(原)hahx2008

动力电池液体温控系统，新能源车都不用的吗？难道是特斯拉申请了专利

wwwyws

啥时候实际跑1000公里才能算合格，因为电动车充电麻烦，现在的电动汽车出来就是骗补，还真有小白上当购买！

(原)好好好好

kaivaya8 发表于 2019-1-11 13:47
北方买电动汽车本身就是考虑不周全。。。别的不说 车上冷就没法解决。。油车冬天可以发动机暖风    。。电 ...

国家一刀切的补贴政策有问题，中国国情复杂，不能这么搞
我的想法是推出以电力驱动，外带小型燃油机的混合车型，夏天用燃油机驱动空调，冬天用热水取暖和加热电池，平时紧急情况下用于充电
国家有点急了，直接想过渡到纯电动。