72v1200w怎么改能更快？

(原)蔡灵伟

杭州104国道去平遥段有个不算抖算一般吧我带老婆以58-60上.单人65速度上去，看图这个坡有没什么减速么？

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-18 22:06
杭州104国道去平遥段有个不算抖算一般吧我带老婆以58-60上.单人65速度上去，看图这个坡有没什么减速么？

你如果在104国道你一定认识著名的莫干山，你爬过没有，能一口气爬到顶吗

(原)蔡灵伟

许超 发表于 2019-1-18 22:13
你如果在104国道你一定认识著名的莫干山，你爬过没有，能一口气爬到顶吗

我的可以，龙井山也照样上去.

(原)蔡灵伟

许超 发表于 2019-1-18 22:13
你如果在104国道你一定认识著名的莫干山，你爬过没有，能一口气爬到顶吗

你去过104新昌到天台经过儒凹真那一段连续10来km上坡还带盘山，我带一组6050和6070电池最抖地方40左右速度上去.（为了等那个朋友基本在30-35速度和不然他跟不上，最抖地方我特意拉满把测试）

(原)蔡灵伟

就是这段路，我回程基本50速度上去，大家分析下图

(原)蔡灵伟

矢量正弦波控超乎想象.

(原)蔡灵伟

减速的地方基本上是转弯躲大车

(原)蔡灵伟

这样的图拿出来我还需要什么80a控么？50a改38a足以

(原)cmglyb

蔡灵伟 发表于 2019-1-18 22:20
你去过104新昌到天台经过儒凹真那一段连续10来km上坡还带盘山，我带一组6050和6070电池最抖地方40左右速 ...

你改的800w牛逼速度比，比我改的72202限流80安全顺1500瓦片都牛逼.扭矩还大

(原)蔡灵伟

如果说自己配30a控极速40多下上坡无力，那么要么控程序问题要么电机虚标，上坡发热也厉害，真的无效率可言了，换大控是可以上只不过效率很低（我极限功率2800w，效率上坡算70，那么抖坡40多-50速度实际电机有效机械做工1960w最大.说明电机上坡有效机械功率有这么大就能上去，如果你72v下50a控才能40多速度上去，那么极限功率3600w机械有效功率1800-1900w，效率只要50%）