72v1200w怎么改能更快？

(原)蔡灵伟

从仪表压降仔细观察可看出

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-17 14:34
问题低在哪里是电机么？看电机那一个热不就知道了哦.绝对扭矩热一点的.至于控发热损耗真可忽略了哦. 照这 ...

满把起步就是不斩波？照这么说那控制器就不用限流了。满把起步和半把起步斩波情况是一样的，但是满把起步电流更大，P=I2R，所以效率会下降更多。
基础频率有斩波频率和换相频率两种，前者是16Khz，而换相频率只有几百hz怎么能混为一谈，傻控之所以不能很好控制相电流，那就是因为斩波频率是固定的

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-17 14:40
其实都说满把起步效率低是这么来的，起步基础交流频率高，为了扭矩增加频率，感抗增加电流最大，而速度为0 ...

增加斩波频率是减少相电流，为了扭矩，那必然是粗暴的增加相电流来获得扭矩

(原)蔡灵伟

许超 发表于 2019-1-17 14:43
满把起步就是不斩波？照这么说那控制器就不用限流了。满把起步和半把起步斩波情况是一样的，但是满把起步 ...

两者结合很复杂的.也就后期存在的变频功能.可以做到全变频实现的代价代价.变频控制一个霍尔信号一个限流检测都不难实现的.

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-17 14:47
两者结合很复杂的.也就后期存在的变频功能.可以做到全变频实现的代价代价.变频控制一个霍尔信号一个限流 ...

那个就是智能控和傻控的区别，区别是什么呢，无非就是成本上，但无论是智能控还是傻控，同功率，同磁钢的速度和扭矩电机，用极速一样的电压时，效率是完全相同的，而用同电压跑同速度，速度型电机很明显占空比低于扭矩型，效率低于扭矩型

(原)蔡灵伟

许超 发表于 2019-1-17 14:43
满把起步就是不斩波？照这么说那控制器就不用限流了。满把起步和半把起步斩波情况是一样的，但是满把起步 ...

我说的变频也可以说是斩波斩直流得到的半桥交流，但并非正弦波的斩波，而是变化通断频率. 至于效率真的现在控效率都不会太低了.以什么类型电机是配合速度和使用环境而定的.并非扭矩就省电，速度就耗电.
真跑题了结束.优劣自有人定.我也是为了提醒大家而已.

(原)许超

爬坡要保证速度不能低于极速的一半，才能安全上坡，如果极速是100码，但15码上坡，那很快控制器就过热保护了，降低极速的方法有两种，一种就是换成扭矩电机，另一种就是降低电压。平路巡航扭矩电机和速度电机的差距，没有爬坡时那么大，但实质是一样的，用同样电压跑同样速度扭矩型电机效率依然大过速度型的，除非扭矩型是大磁钢，平路巡航铁损大

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-17 14:54
我说的变频也可以说是斩波斩直流得到的半桥交流，但并非正弦波的斩波，而是变化通断频率. 至于效率真的现 ...

你应该好好看看这个帖子http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=479190，什么是速度电机什么是扭矩电机

(原)蔡灵伟

给大家两个配置，对超压而言.
1.48v800w真额定机械电机60v40ah铁锂20串.控制器18管双排改限流33-35平路不开弱磁55，不带人上比较抖的坡40多速度带人30多速度.
2.1v1码电机48v800w额定机械改绕，18管改38a-40a控 20串铁锂速度60-62.不带人上坡52带人40.（如果改定制瓦片，那么不带人53带人48）
这样既省电速度还行，加速度也比一般车快.

(原)蔡灵伟

[quote]许超 发表于 2019-1-17 15:01
你应该好好看看这个帖子http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread

不用再纠结了，上面都讲过了，频繁起步或多上坡山区选扭矩电机，一般平路选平衡版，要速度就速度版（要跑速度的人也不在乎起步耗电，扭矩版再怎么弱磁也赶不上，准扭矩弱磁他速度版就不能了？），什么换控想增加极速多少的话慎重. 速度电机几乎等同于超压电机.不然为什么12寸24磁钢是800w而12寸50磁钢人家就敢标5000-6000w，其实就是额定2000w的速度电机.50磁钢的极限扭矩也就24磁钢极限扭矩的2倍多一点而已.