问大家一个问题。电动车在半路给我撂撅子了

(原)许超

标机原配是12管的控制器，我当时换了18管的控制器，结果爬长坡照样是过热保护，所以我就直接换24管的控制器

(原)许超

之前有个人说他一年时间换了3个控制器，所以我建议直接换个大控

(原)蔡灵伟

控制器很少出现热爆控，因为mos工作温度可达100度下15a一个管小意思.而手放不上去感觉很热也许也就80度.
应该其它原因造成，空本身质量不靠谱用的管子差、驱动芯片不稳定、相线有接触不良或短路引起的.
以前朋友和我跑长途（未给他改单线和改控之前）爬长距离陡坡，半途电机过热退磁控制器保护，手摸控制器放不上去也并非控制器热保护傻控没这么强大，只是电机弱磁后霍尔感应信号问题车不走.后来歇歇又能走了，拿绳子拉着他继
续上路，这样控也没爆.

(原)蔡灵伟

电池测试放电仪上的mos管工作时那个热啊手想放上去？还有充电器上的mos管也很热的.

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-20 16:14
控制器很少出现热爆控，因为mos工作温度可达100度下15a一个管小意思.而手放不上去感觉很热也许也就80度.
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不爬坡很少会出现爆控，爬坡呢，情况比较复杂，一个很好的计算方式，那就是满把上坡，速度能不能达到极速的一半，如果达不到，那控制器通常会比较危险

(原)蔡灵伟

许超 发表于 2019-1-20 16:46
不爬坡很少会出现爆控，爬坡呢，情况比较复杂，一个很好的计算方式，那就是满把上坡，速度能不能达到极速 ...

最容易爆控的是带ebs控，下坡捏刹车.
如果不带ebs那么真很少爆控的.

(原)蔡灵伟

楼主碰的一声我估计是哪里短路引起的爆控. 正常爆控是突然像捏刹车ebs工作电，电机失去动力减速并且明显感觉震感和很大的电磁声.并不会彭的一下，控mos爆管是不大听到声音的.

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-20 18:14
最容易爆控的是带ebs控，下坡捏刹车.
如果不带ebs那么真很少爆控的.

好的控eabs效果好，反充电流大，不容易爆控，垃圾控电子刹车能感受到效果，但反充电流只有5A，很明显是控制器程序设计问题，这样的反充电流，反充效率甚至不到15%，那么85%的损耗将全部由电机和控制器来承担。垃圾的控制器下一个长坡一直靠eabs结果就是电机和控都巨热，反而反充电流大的控制器下长坡有很好的温度表现

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-1-20 18:14
最容易爆控的是带ebs控，下坡捏刹车.
如果不带ebs那么真很少爆控的.

即使不带eabs的控制器，上一个长陡坡，速度不能达到急速一半时，也会巨热

(原)许超

标配永远是控制器先坏，电机比控制器耐操许多，控制器要留足够的余量才是关键