【小牛】自制电池后续及中控相关问题

Six6fire · 发表于 2019-1-21 11:35:01

本帖最后由 six6fire 于 2019-1-22 21:20 编辑

更新一下：

谢谢大家的帮助，但是大家的关注点都在小牛的性价比上，

我也是开始自制电池以后才发现小牛真的是很麻烦，现在关键的问题是我想要弄明白换了控制器以后是否还要破解中控，是否对APP，仪表盘有影响，如果可以直接用自制电池的话我更愿意换控制器，这样既可以提速又有很多新功能。

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电池弄的差不多了，现在遇到一个关键的问题请教一下大家。

小牛的中控比较特殊，会检测电池，如果不是官方电池就会限速1档，肯定是不能用的。
所以现在普遍使用的方案是淘宝的破解中控，如下图这种，这也是用的人最多的。但是这种有个缺点，官方APP的所有功能基本都没办法用了，电量显示也不准，所以我并不愿意用

还有一种用的人比较少，但我觉得要优于第一种方案。这种是在原厂中控前端做一个信号欺骗，好处是官方APP功能都在，坏处是不是很稳定和电量显示不准的老问题。

第三种也是我想要询问大家的，直接更换原厂控制器。用凌博72182控制器替换掉原装控制器，可以破解官方限速，让车子跑到65KM/H以上，并且增加很多第三方功能，但是目前不确定换过控制器以后能不能直接使用第三方电池，还是说一定要再破解中控才可以？有没有大佬尝试过或者比较确定的，恳请指点一下

(原)小淘气和气淘小 · 发表于 2019-1-21 11:48:11

(原)zzm340 · 发表于 2019-1-21 13:21:49

做为小牛N1s用户改装方面建议改仓并电即可改装不涉及到动力和极速问题时N1的各项性能都很均衡一旦改控或换电机后会出现各种 BUG 弄到最后发现这款车型改装特烧钱

(原)金钢制造 · 发表于 2019-1-21 13:24:51

鼓捣它干啥，原车三大件都给他换了，仪表也换了，想怎么玩怎么玩。。

(原)wuww321 · 发表于 2019-1-21 14:13:00

还有一种方法就是保留电池通讯部分，只换电芯。

(原)wuww321 · 发表于 2019-1-21 14:13:20

这是最完美的解决方法。

(原)cyyar · 发表于 2019-1-21 14:32:54

帮你顶一顶，

最简单的办法应该是直接并联电池上去。

新的理念 · 发表于 2019-1-21 14:48:00

商家煞费苦心不让非法改装

aressyu · 发表于 2019-1-21 15:03:45

新的理念发表于 2019-1-21 14:48
商家煞费苦心不让非法改装

好卖原厂件，app中控小牛车的亮点之一
我觉得除去这些其余比不了坛友自己攒的车

新的理念 · 发表于 2019-1-21 16:12:46

讲动力，肯定不如，毕竟是标配车

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