老年代步车换装13kw交流电机，电池能否吃得消？

(原)胡子男

换电机？原车电机应该是3孔固定版的，你找得到这么大的电机么？除非你把后桥也整体换了~~
3KW应该是后驱版，那就别左妖了~~再说，你换个那么大的电机，你觉得你的轴承受得了那么高的速度么(低低速车的轴承最高是60km/s)？

(原)ak1414

胡子男 发表于 2019-2-11 11:12
换电机？原车电机应该是3孔固定版的，你找得到这么大的电机么？除非你把后桥也整体换了~~
3KW应该是后驱版 ...

也有四孔的，我这个就是4孔的，差速器和后桥都不用动。

(原)胡子男

ak1414 发表于 2019-2-11 13:15
也有四孔的，我这个就是4孔的，差速器和后桥都不用动。

好吧，4孔的目前上车的也就是5KW，至于更大的7.5KW只看过图片里改装的，至于13kw，没见过

(原)mnbvcx

楼主，不要浪费这个力气了，你想做的事我做过。

当年我们那老年代步车给我装了一个15KW的交流电机上去，非常生猛，我们那个接近1吨的车，72V铅酸电池，能开到100Km/h的速度，电机转速超过13000rpm。换成你那个600公斤的车，再配上72V的锂电池，估计开到>150Km/h都不成问题。

但是这些都不是问题，问题是：整个车子，除了电机和控制器，其它几乎所都部件都顶不住这个生猛的配置。
1、车子去外面开了一圈回来，大线都熔化了。
2、原先续航超过100Km的电池，换这个功率只能开20多公里。
3、车子刹车不好，高速下刹不住车，很危险。
4、后桥减速器的齿轮和轴承，不是针对高速设计的，只能在6000rpm一下运行，在10000+的转速下长时间运行很快就坏5、原车架不是针对高速设计，在接近100Km/h的时候，整个车子都像飘起来一样，像是要起飞的感觉，很不安全。

(原)qq754806398

不值得换电机，这种低速电动车没有升级的价值，最多换成5千瓦交流电机，而且还要换控制器。这样速度GPS也不会超过55码

(原)vvvv6666

楼主只是想要提速快，不增加极速，对于做工扎实的轮毂电机，短时间10倍功率可以的，3kw电机短时间加速输入30kw，72v下电流大概400安，就是不清楚交流电机和控制器是怎样的，电池24串176ah应付短时间30kw很轻松

(原)chp12156

楼主改好了吗？

(原)摄影狂魔

20度+200公里 发表于 2019-1-24 00:31
难道老年代步车是给小伙子越野用的？

可以考虑出口大批老年代步车给伊拉克打战用，比皮卡便宜多了，打爆了也不心疼

(原)天启

13KW 速度能破百了吧  我看别人5kw的都能跑个60-80左右

(原)ak1414

现在没钱，不改了，有钱了再看吧