估算匀速行驶电流

(原)许超

从空开处引一根线出来，用钳形表测行驶电流，需要的时候就这样测一下，没必要每次都要看

(原)火宅

非常正常。

铁锂放电平台平稳，你这3小时100公里续航，全程运动均速33～34，意味着全程大部分时间速度42附近，电机功率输出在1000瓦左右，骑行电压78，1000/78=13A。

顺便再纠正你个重量错误：72v标配车型，牌子不差质量可靠的，裸车一般70公斤，加上7240铁锂最少二十几公斤，所以你车整备质量近100公斤，不是你想象的100斤。

新的理念

20度+200公里 发表于 2019-1-25 15:26
关键是没有地方放仪表呀，也没有扣孔的工具

液晶仪表带电流表啊

(原)20度+200公里

火宅 发表于 2019-1-25 16:04
非常正常。

铁锂放电平台平稳，你这3小时100公里续航，全程运动均速33～34，意味着全程大部分时间速度42 ...

我说的是车架加电池重量，还没有加我体重，有200斤？一直没有称过

(原)20度+200公里

新的理念 发表于 2019-1-25 19:30
液晶仪表带电流表啊

我在金蜗牛买的仪表，现在默认没有电流显示的

(原)火宅

20度+200公里 发表于 2019-1-25 19:36
我说的是车架加电池重量，还没有加我体重，有200斤？一直没有称过

整备质量就是裸车加电池的质量，当然不包括驾乘人员的体重。

(原)蔡灵伟

20度 200公里 发表于 2019-1-25 12:41
夏天基本也这样

铁锂大容量冬天夏天续航能力差不多的，无非冬季10度以下时压降大一点！

(原)20度+200公里

火宅 发表于 2019-1-25 20:01
整备质量就是裸车加电池的质量，当然不包括驾乘人员的体重。

我之前用体重秤分别把前轮和后轮放在上面，现在忘记前后轮放在上面分别显示什么了，大概我记得前后轮负重之和好像是110公斤，我当时也表示怀疑怎么这么重？别人说我这样测量不准，我也没有太在意，现在这样看来你说的有道理。

(原)20度+200公里

蔡灵伟 发表于 2019-1-25 20:04
铁锂大容量冬天夏天续航能力差不多的，无非冬季10度以下时压降大一点！

是的 ，夏天加油门下降2-3伏，冬天下降3-4伏

(原)火宅

嗯，你这电机都比标配重不少的。

所以别在那儿疑神疑鬼啦好好享受铁锂带给你的骑乘感受吧。