续航一千公里开回老家

(原)许超

按照驾驶长途的规定，4个小时要休息20分钟，否则就是疲劳驾驶，要跑长途要尽量在4个小时内完成，当然如果路程超出200公里最好改变出行方式

(原)风轻云淡A

不惜血本?速度在50-55,电机得2000瓦左右吧！50以上巡航速度，电池至少100AH以上吧！
有这钱，能上牌，干嘛不上摩托。以前最快35，现在最快88（125的）。以前一天最多200,300。现在一天800还不带喘的。就目前而言摩托无论是舒适度，还是里程等都完爆电动车。
你那速度50-55跑长途150公里3个小时多一点，是在赛车场或空旷路段跑的吧！没红绿灯，没城市拥堵。

(原)许超

风轻云淡A 发表于 2019-1-28 11:55
不惜血本?速度在50-55,电机得2000瓦左右吧！50以上巡航速度，电池至少100AH以上吧！
有这钱，能上牌，干嘛 ...

就是国道上，没那么夸张。并且7260的电池就足够跑150公里了
摩托车比电车舒适？60速度是一个分水岭，60以上摩托舒适，60以下，毫无疑问，肯定电车舒适，市区跑过电车和油车的，没有哪个说油车舒适的

(原)风轻云淡A

许超 发表于 2019-1-28 12:00
就是国道上，没那么夸张。并且7260的电池就足够跑150公里了
摩托车比电车舒适？60速度是一个分水岭，60 ...

你说的没错，城市通勤通勤当然首选电动车，可城市通勤有必要7260吗？4840就够了还不怕超标被抓。
你确定7260电池2000瓦左右的电机，50以上的巡航速度（不是欢乐表），三小时多点跑完150公里，还能剩余20%的电量？
我500W电机急速35（欢乐表50）,6030电池组，70左右剩余20%。你是啥电机啊？

(原)cxw1999

这个天骑几十个小时车，不累死也冻死了，有这个钱买电池，直接淘个1万以内的二手汽车就行。

(原)许超

风轻云淡A 发表于 2019-1-28 12:52
你说的没错，城市通勤通勤当然首选电动车，可城市通勤有必要7260吗？4840就够了还不怕超标被抓。
你确定 ...

夏天50速度开，大约每公里25WH上下，不欢乐，欢乐的话3个小时多一点还能？

生意兴隆

开可以，，但楼主至少说明   在哪个城市，去哪里好吗，你要从上海去南方还好，，你要从南京去内蒙古，你懂的，零下20度，100安电池都跑不了多远，，，，，，，，但精神可嘉，佩服            

(原)风轻云淡A

许超 发表于 2019-1-28 12:54
夏天50速度开，大约每公里25WH上下，不欢乐，欢乐的话3个小时多一点还能？

嗨！你还真是个理论帝！
我们以本田发布了首款锂电池电动摩托车 V-GO公布的数据来看看，7260能不能50以上跑(三小时左右)完成150、
Honda V-GO 长 1671mm，宽 665mm，高 1038mm，轴距 1218mm，采用踏板形式。踏板尺寸为 400x310mm，离地间隙 132mm。支持爬 16 度的坡，电机最大功率 2000w，固定功率 1500w。电池8.5kg 为
20AH容量，本田给到的成绩是 20km/h 等速能跑 60km。
三组60Ah就是跑180km吧！可人家是20km/h 实现的。不知道听那位理论帝说过，速度翻倍电池容量成多少倍上翻（忘了具体数据），你哪车和7260确定不是在保健品推销商哪买的？

(原)许超

风轻云淡A 发表于 2019-1-28 19:26
嗨！你还真是个理论帝！
我们以本田发布了首款锂电池电动摩托车 V-GO公布的数据来看看，7260能不能50以 ...

小牛用的6020，20速度跑，能跑100公里，如果最大速度跑，那是60公里，跑不到只能说太费电，50速度平路，如果是夏天的时候，功率应当在1200-1300W之间，高过10%如果不是带人或者很重的车，那就是存在问题的，比如磨碟

(原)许超

风轻云淡A 发表于 2019-1-28 19:26
嗨！你还真是个理论帝！
我们以本田发布了首款锂电池电动摩托车 V-GO公布的数据来看看，7260能不能50以 ...

你可以研究下这个帖子，看看50速度的功耗到底是应该多少http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=446401