求助各位坛友，两台二手电动车的选择

(原)我要一直笑吗

想弄辆二手电瓶车在家附近活动，不跑长距离，使用强度不高所以不考虑新车。

看中两辆差不多的，车型一样，电池都是60v。一辆15年购买14年出厂大部分时间在车库停着没怎么骑过还很新，车主说大概半个月补一次电，不知是不是真的。另一辆16年购买，出厂日期不知，车主说打表续航40km，现在还在骑，不过外表也挺新的。前者近后者远，打算先去试试近的，可以就买下来，省得再去远处。

请问这两台车的电池哪个会更好些？试车的时候怎么看才能判断电池性能？

实在不知道怎么选，找到这个专业论坛注册了账号来提问。小弟对铅酸电池不了解，求各位大神解答，感激不尽！！

(原)xixilee

上图片先上图片先

(原)20度+200公里

旧电瓶看一下电池生产日期，其他看看做工就可以了

(原)heaven11

没一个电池好的，都是电池快报废了，外壳新是用的少，但是电池肯定不行了。二手车电池超过2年你就别指望了，10几公里吧。好点的也不超过30公里。这种车一般我600到1100收。电池不用看，看轮胎磨损，以及车用起来是不是好开。对续航没要求，电池不好你可以去修车铺换一组售后电池，100到300之间的，能跑30公里，正好是新电池的一半路程，浙江那边100就能拿下，性价比无敌。

(原)map9999

价格呢？？？

(原)我要一直笑吗

20度+200公里 发表于 2019-2-6 13:54
旧电瓶看一下电池生产日期，其他看看做工就可以了

两个车外形看起来都挺新的，骑得少的那台是荣事达的，骑得多的是立马的，车型都是雷霆王。立马的颜色我比较喜欢，后胎是最近新换的真空胎。但是荣事达除了电瓶之外的部件应该磨损少一些，纠结啊- -

(原)我要一直笑吗

heaven11 发表于 2019-2-6 14:24
没一个电池好的，都是电池快报废了，外壳新是用的少，但是电池肯定不行了。二手车电池超过2年你就别指望了 ...

谢谢大神回复，放得久的那台车轮胎肯定是没什么磨损的，还在使用的那台车后胎刚换了新的真空胎。请问这样的话哪个好一点呢，试车的时候应该注意什么？

(原)20度+200公里

我要一直笑吗 发表于 2019-2-6 15:46
两个车外形看起来都挺新的，骑得少的那台是荣事达的，骑得多的是立马的，车型都是雷霆王。立马的颜色我比 ...

看车架焊接质量，没有看见实物，我认为立马不错

天天心情

价格差不多，选立马无疑，不要买跨界偏门的牌子，售后都难，电池最好不要，直接去卖电瓶的地方以旧换新

(原)heaven11

我要一直笑吗 发表于 2019-2-6 15:49
谢谢大神回复，放得久的那台车轮胎肯定是没什么磨损的，还在使用的那台车后胎刚换了新的真空胎。请问这样 ...

你开起来，满把看看抖不抖，稳定性哪个好选哪个，推推车，推车阻力大的是电机进水生锈了，都不费劲，那就选便宜的。