昨天跑了180公里，今天跑了160公里，谈下感受，

(原)摄影狂魔

lby2007 发表于 2019-2-7 06:14
楼主你这个车架加固过吗？还是买回来就这么强悍

原车不改已经很结实了

(原)摄影狂魔

小祖玛大祖玛 发表于 2019-2-7 09:38
3.6度电用电自跑可以跑360公里

电自要均速50的话，除了等红灯和躲避车辆减速，一般稳定速度要60-70，电自60-70，一个小坑就飞了

(原)摄影狂魔

火宅 发表于 2019-2-7 09:56
长途摩旅时，我日均近250公里、一天近7、8个小时在车上，常常星夜兼程，有苦有累，倒也乐在其中。

电池容量足够大，不用中途充电，对摩旅非常关键，如果我不用中途充电，3个小时就到了，只比开汽车多1个小时出头；

(原)摄影狂魔

火宅 发表于 2019-2-7 10:05
白天还好，主要晚上累，远光狗晃得根本看不见路，标配车的LED灯不够亮，勉强看清路而已，加上夜晚气温下 ...

我装了一个大功率LED车头灯，一般10万元的原厂汽车自带的车头灯不如我的亮，我才是远光狗，一般小远光狗看了我这个大远光狗，就得低头认输，我就看得见路了，所以我晚上开车只有2种情况，要么对方受不住我的车头灯，从远灯改近灯，这样我就看得见路，要么对方受不住但也不改远光灯，大家一起看不见路；
那个故事说两个人面对面过只能单人通过的桥，其中1人蒙住自己的眼睛往前走要过桥，另一人看到对面这样，要么选择让路过桥，要么选择怼过去走上桥两个人一起掉下来；

(原)火宅

CT顺风耳 发表于 2019-2-7 11:15
这个天看什么地方，有的地方冷的要死，跑这么远受罪

广西南宁出发，到广东湛江徐闻，坐船过琼州海峡，抵海南海口后沿西线南下，中线北上，都是气候温暖之地，相当爽。

(原)火宅

bbgo 发表于 2019-2-7 11:19
2个小时，我PP都疼了。你是如何做到PP不疼的，老铁分享一下喂

你别说，我pp还是偏瘦那种，长时间骑行时经常变换下坐姿，改变下受力点，沿途景致不错的话，也不无小补。

(原)火宅

蔡灵伟 发表于 2019-2-7 11:45
跑长途要规划好的，比如270km，机会早上3小时，下午3小时.

车速快，电池容量不小（比如7度以上）的话，非常容易规划，毕竟，绝大多数情况下，150公里（均速50公里三小时车程）铺装道路内，必有规模不小的城市可以停留；

我标车慢，电量偏少，好在单骑独行，可以像士兵一样行进，经常错过午餐、晚餐正点时间，星夜兼程，才勉强做到日均近250公里。如果放宽在日均200，就相当轻松愉快了。

(原)火宅

摄影狂魔 发表于 2019-2-7 14:55
电池容量足够大，不用中途充电，对摩旅非常关键，如果我不用中途充电，3个小时就到了，只比开汽车多1个小 ...

看过你贴，好像你送外卖的，日常就需要偏大容量锂电的；对于像我这种偶尔长途摩旅，平时也就一～二百公里内短途骑行的，个人自备3、4度电，千公里长途前再租个2、3度电即可。

我这次自有旧铅酸7220（打8折，算1.2度电），7219铁锂（拆机，算72*18=1.3度电），自备2.5度电，出行前租得7224三元锂电一块（足容1.7度电），一共4.2度电，就勉强做到了日均约250公里。

(原)火宅

当然随带大功率充电器的，吃饭时好补电。

(原)火宅

摄影狂魔 发表于 2019-2-7 14:57
我装了一个大功率LED车头灯，一般10万元的原厂汽车自带的车头灯不如我的亮，我才是远光狗，一般小远光狗 ...

还有一种选择：会车双方各自关掉远光。双赢局面，比你的方案好吧。