大家新年快乐，来年发大财

(原)PYS · 发表于 2019-2-7 20:57:34

本人车车：绿骐中沙款。电机：96V 1500W 磁钢C40。控制器：15G 96V 1500W限流35A。电池：8个超威20AH铅酸电池。速度只有45极速，感觉性能受到很大的限制，因为即使满把爬很大很长的坡电机控制器都没有多少温度。最多就点微微的热度。请教各位，我现在有个闲着的18G1500W限流50A的72V--96V宽压控制器，如果替换掉原车的控制器，对车车性能有什么样的变化？包括速度，力量，续航都有多大的影响？真心请求懂得的大神解惑。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-2-7 21:07:00

装库伦计看极速电流先吧，也许极速平稳电流也就10-12a，所以电机控制器都不热.如果极速电流不大先问一下电机定速吧.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-2-7 21:10:26

话说回来你的电机弱磁性能会显著，但是可能比原先耗电多，一是速度变快极速电流变大，二是电机原先不发热弱磁极速后发热.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-2-7 21:12:15

还有楼主电池有点重的13.5x8=108斤.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-2-7 21:15:01

108斤铁锂都近8度电了.可续航300km的电池..

(原)许超 · 发表于 2019-2-7 22:32:19

96V急速45那定速真的低，没有什么提高的余地，只能走弱磁这条路

(原)许超 · 发表于 2019-2-7 22:33:31

估计6RV的吧，6RV太低了，实用型8-10RV

新的理念 · 发表于 2019-2-8 07:09:54

极速不会提高，速度是电机和电压决定的

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-2-8 10:11:49

新的理念发表于 2019-2-8 07:09
极速不会提高，速度是电机和电压决定的

同意，起步爬坡可能会提高一些

(原)PYS · 发表于 2019-2-8 10:56:02

新的理念发表于 2019-2-8 07:09
极速不会提高，速度是电机和电压决定的

请问，除了电机和电压，难道和电流关系不大？我的理解是现在是35A限流，换成50A限流了，电流增加了速度应该也会增加吧！

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