三轮四轮想提速的看过来分享经验

(原)羽叶杉杉 · 发表于 2019-2-11 10:28:12

我的车是封闭四轮车，八千买的，48v58ah的电瓶，4860通用的控制器，电机1300w3000转的，弹簧阻尼减震，后轮盘式油刹，买来最快时速24，导航测的，由于速度太慢，去镇上跑一趟路上耽误半小时，然后就开始改装提速之路，首先最简单的，加一块电瓶，变60v，控不换，电机不换，提升极速5公里每小时，续航也提升一些，不过没有测试，目前最高时速30左右，后来又换个高低速差速器，有低速档，小坑水泥路都不怕了，到处都敢走，最高时速又提升5公里左右，目前最高时速35了，本来到此就应该可以了，这车跑太快也不安全，然后就是不该看到3900转的电机，之后就老想换个电机，后来忍不住就换了，买的48v1100w3909转的，换上之后最高时速45，加了一个三档开关，一般也就开中速，时速40左右。比1300瓦省电点，主要轮胎气要打满，不然费电还跑不快。

新的理念 · 发表于 2019-2-11 12:23:56

速度快了，历程和原来一样就不错了

gongdefang · 发表于 2019-2-11 13:15:51

哪里买的3900转的，我的原来是那种16齿5孔的3000转

(原)羽叶杉杉 · 发表于 2019-2-11 14:43:19

gongdefang 发表于 2019-2-11 13:15
哪里买的3900转的，我的原来是那种16齿5孔的3000转

我的也是16齿5孔的，某宝上买的

(原)sunbow2012 · 发表于 2019-2-12 00:31:22

第1个问题你的差速器其实是指爬坡档和高速档位的吧

(原)sunbow2012 · 发表于 2019-2-12 00:31:54

第2个问题，你换个电机多少钱那原来的电机怎么处理的

(原)sunbow2012 · 发表于 2019-2-12 00:32:50

看你换了那么多，还是换电机最管用，直接提升是吗

(原)yang6661262 · 发表于 2019-2-12 01:09:06

非常厉害了

(原)羽叶杉杉 · 发表于 2019-2-12 07:23:41

sunbow2012 发表于 2019-2-12 00:32
看你换了那么多，还是换电机最管用，直接提升是吗

回答你的第一个问题，原车差速器固定的齿比大概是10比1，高低档差速器高速齿比8比1低速齿比20比1。第二个问题，电机二百六十块钱买的，旧电机可以自己出闲置，也可以找商家回收，不过价格低一点。第三个，粗略估计如果不加电池超压和不换差速器时速最快可达35左右。但是新增加的每一样配置都是有优势的，具体的改装方式还是根据自己的需求来制定。

(原)屁股拿瓦盖住 · 发表于 2019-2-12 19:58:34

什么样的车？

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