日前，《福州市城市建设管理水平完善提升实施方案》正式印发，列出39项主要任务，全面提升省会中心城市宜居环境水平，助力建设有福之州、打造幸福之城。其中有一项，电动车限行的规定，引发大家的广泛关注。
福州市将开展电动自行车专项治理
一、在地铁2号线投入运营后，探索在福州市区1条至2条交通压力大的道路禁止电动自行车通行。
二、根据禁行情况，在公共交通出行较为方便的区域，逐步限制电动自行车通行，缩小城区电动车通行范围。
为什么要对电动车限行？
因为，近些年来
电动自行车在便利群众生活的同时
也逐渐变得越来越危险
电动车一旦违法对骑车人的
生命构成极大威胁！
据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。
归根到底一句话
道路千万条，安全第一条！
电动车给我们带来方便的同时
也时常引发交通安全事故
造成了大量的人员伤亡
这些用生命换来的教训
提醒我们整治电动车刻不容缓
电动自行车限行不能“一刀切”
此规定一出
网友们纷纷表达了自己的观点
有人表示赞同
也有人表示反对
不可否认，一些城市限制电动自行车上路，对于促进城市交通安全通畅，减少交通事故的发生，的确起到了一定的积极作用。
然而，必须正视的是，人工自行车费力，公交车费时，私家车费钱，电动自行车成了越来越多市民首选的交通工具。
要想真正做到电动车规范行驶，还是应该从交通管理、道路规划等各个方面着手。
★ 对电动自行车进行目录、登记、上牌、等综合管理，提高电动自行车上路门槛。
★ 实行“双限”管理。
第一是“限行”，在城市交通主干道，电动自行车应“限行”。
第二是“限速”，应成为遏制交通违法、交通事故的利器。事实上，电动自行车出厂时，本来设计安装了限速线的，但商家受利益驱动拔掉了限速线，这已经成了行业潜规则。
★ 治理电动自行车超速行为，最重要的是把住源头，比如，对电动自行车实行限速设计，取代限速线等。此外，要让限速与普法同行。
从我做起，安全行驶
而对于骑电动车出行的市民来说
从自身做起，遵守交规，安全行驶
是对自己生命负责，也是对社会负责
01不抢红灯
红灯倒计时还剩五六秒，没等绿灯亮起，就有人抢行；倒计时两三秒时，也抢着通行。人在抢，电动车在抢，少数机动车也在抢，速度又快，这时候往往是最危险的。
02不做“鬼探头”
行人或电动车突然从路边闯出，进入大车的视觉盲区，俗称“鬼探头”……
03不抢车道
各行其道很重要！机动车请不要抢占非机动车道！电动车尽量不要骑到机动车道，硬碰硬，伤不起！
04不当低头族
车轮在飞速旋转前行，而骑车人却单手扶把打着电话，更有甚者则低头玩着手机。试想一下，前方道路如有情况突然出现，能迅速地做出应急判断和及时地采取措施吗？
05不超速
按照我国现行的规定，电动车最高时速不能超过20公里/小时，而现实是，很多骑士们为了体验飞一样的感觉开得不比汽车慢。
06不改装
人的智慧是无限的，骑电动车怕晒，怕雨，怕风，于是无数改装设备出现了，而这些改装除了能带来便捷之外，一遇上突发事故，还会带走你的生命。
07不超载
按照我国的规定，电动车只可以载1名不超过12周岁的儿童。
08不逆行
很多人骑着电动车，却还是一颗行人的心，在他们字典中从来没有逆行这个说法。
其实
电动车出事并不是电动车的问题
而在于人的问题
一个人只要遵守交通规则
怎么可能会出这么多的事故呢？
对于福州即将限制电动车
你怎么看？
发表于 2019-2-14 13:20:23
发表于 2019-2-14 13:29:58
发表于 2019-3-25 00:38:12