单线电机的搭配，怎么和多线电机不一样

(原)lztGG

在论坛学到了控制器和电机搭配的一点知识：
72v2000w的电机
先计算出电流：2000w÷72v=30a（估算）
按照限流选择：2-3倍，控制器选72v80a正好

可是刚才逛某宝无意间点到单线电机，看到里面的详情页介绍控制器的搭配，把我惊呆了，以往的搭配知识竟然行不通

图中这个55磁钢3000w电机，按照平时的思维先计算出电流：3000w÷60v=50a，然后按照限流2-3倍原则，控制器60v100a/150a都可以，可是介绍里面推荐的：18管50a、24管80a的控制器，那这样的话控制器的压力不是很大？我的理解在哪里出现了问题，求解答（不耻下问）

(原)benny989

2到3倍是启动电流或者是峰值电量  50a是持续电流

(原)20度+200公里

你说的控制器有压力，我感觉不合适，因为电机发挥多大能力是控制器电流决定的，控制器电流小，无非电机性能不一定达到最大，够用即可。楼上说得对。

(原)lztGG

20度+200公里 发表于 2019-2-26 03:23
你说的控制器有压力，我感觉不合适，因为电机发挥多大能力是控制器电流决定的，控制器电流小，无非电机性能 ...

按照平时逛论坛获得的那点知识，让我有这样的思维，根据标示的功率3000w，我先算出极速时的电流，60v就是50a，那这样控制器限流不应该选择大一点吗，24管80a可以理解，18管50a是不是不合理，我该怎么样去理解这样的搭配。

新的理念

控制器限流小，单线电机内阻小，控制器温度高

(原)蔡灵伟

为什么要这么算，起步扭矩要够用，特别小功率电机给2-3倍额定电流也就1500-2000w起步，而大功率电机比如2000w给额定电流已经2000w起步还是比小电机快，给个1.5-2倍都可以起步也很快.至于压力，不是超压运行小电流带大电机也不一定烧，（人家72v40a都感带48v1000w到70速度，48v1000w电机内阻也许比72v3000w电机小呢）别老想着相电流吃不消导致爆控，控其实都设计好限流的相电流也突破不了mos的极限值，（不然车带人上坡怎么办都是极限相电流运行，不准爆了）.无非控小控发热大一点，控大电机发热.

(原)蔡灵伟

至于为什么商家建议80a，因为电流够你正常使用起步也猛，24管多大散热面积去了.72v80a极限可破百速度.而电机参数你看到没平衡版空转72v才720转，算轮胎一圈1.4米（已经很大轮胎）时速1.4x720x60/1000=60.才60速度，以我经验60速度才2000w输出，额定2000/72=27-28a. 这个3000w要在84v下才发挥1.4x840x60/1000=70速度.如果轮胎直径小要96v才发挥3000w，3000/96=31a极速额定.你要150a控干什么就是为了起步特快？

(原)蔡灵伟

这电机60v发挥不出3000w，平衡板都是照96v算的.这就是通用电机. 真正60v3000w电机，定速60v下空转1000

(原)蔡灵伟

也就是60v额定3000，定速16rv

(原)蔡灵伟

96v才3000w，额定电流31a所以配控2-3倍就是60-90a之间，80a没错的