小牛NGT这电机能达到3000瓦

(原)weekend007 · 发表于 2019-2-26 10:48:42

据说NGT空转速度 100公里/小时，落地速度85公里/小时。原厂电机标识3000瓦，货真价实？如果真是，那就牛B了，博士3000瓦闹着玩呢。目前不知道多大功率的控制器来推这台电机。

(原)weekend007 · 发表于 2019-2-26 10:51:05

NGT前刹车卡钳用是单项三活塞，两个油管，应该是CBS前后联动刹车。

(原)cominkym · 发表于 2019-2-26 10:54:03

呵呵，上次有人发评测贴，被人咬得遍体鳞伤。

kaivaya8 · 发表于 2019-2-26 11:00:37

3000w电机而已嘛。说的那么玄乎。在论坛这个算标配了。

控制器很多选择呀

kaivaya8 · 发表于 2019-2-26 11:02:01

小牛的车架据说跟摩托车的还有差距。。跑85 真的要飞呀。

(原)weekend007 · 发表于 2019-2-26 11:04:00

坊间说NGT的车架比 N1S系列要结实，虽然结构一样。众说纷纭，不过好在可以做第三方加固

kaivaya8 · 发表于 2019-2-26 11:06:45

weekend007 发表于 2019-2-26 11:04
坊间说NGT的车架比 N1S系列要结实，虽然结构一样。众说纷纭，不过好在可以做第三方加固

嗯如果厂家做了厚度加厚的话那还可以要不然那么大功率电池重量也要翻几倍的车架受不了的。小牛电池还是装在踏板

kaivaya8 · 发表于 2019-2-26 11:07:50

weekend007 发表于 2019-2-26 11:04
坊间说NGT的车架比 N1S系列要结实，虽然结构一样。众说纷纭，不过好在可以做第三方加固

本来挺看好本田净源的不过车越做越小。。。座椅只能一个人不爽踏板也小了

(原)weekend007 · 发表于 2019-2-26 11:15:30

kaivaya8 发表于 2019-2-26 11:07
本来挺看好本田净源的不过车越做越小。。。座椅只能一个人不爽踏板也小了

也就小牛能把车体做的大一些，E客性能不错，但就是车体太萌太小了，不喜欢

kaivaya8 · 发表于 2019-2-26 11:17:02

weekend007 发表于 2019-2-26 11:15
也就小牛能把车体做的大一些，E客性能不错，但就是车体太萌太小了，不喜欢

是啊现在国标车做的太Q了。。。。电池仓巨小。。。
小牛电池仓还可以标准长度，不过比较宽这样能多放。就是太贵了。。太贵了。。太贵了。。有这前还不如买联盟144v仓的了。比如傻妹，，，，虽然车太长不灵活。

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