油摩的车架最宽尺寸

(原)清风飞扬

丁基球胆 发表于 2019-3-1 12:44
还有这个哪个值

要是二选一我会选80A锂电这辆，着重检查电池和车架，每个人需求不一样，所以选择会有差异，我只用来代步，肯定选80A锂电这个，以上仅代表个人观点，不喜勿喷

(原)清风飞扬

丁基球胆 发表于 2019-3-1 12:44
还有这个哪个值

有条件最好测试下电池的放电容量，能拆开看下内部做工和电芯最佳

(原)清风飞扬

丁基球胆 发表于 2019-3-1 12:44
还有这个哪个值

期初换车时我也想挑二手的，不满意的自己再改，媳妇死活不同意，7199提了动力版N1S,找牛友买了3次循环26ah原厂蓝电2300，前几天订做了一组48.5AH的电池又花了几大千。。。其他都没改已经1W多几大千了

(原)清风飞扬

骑了半年被媳妇霸占了去了，无奈又给媳妇买了都市版，手头的电池都是活电，两辆车4个电池，家里随时有2个电池充满电待用，轮换使用，电池也不重，10KG左右，更换挺方便的，再也不用担心续航和充电问题。

(原)丁基球胆

清风飞扬 发表于 2019-3-1 12:54
期初换车时我也想挑二手的，不满意的自己再改，媳妇死活不同意，7199提了动力版N1S,找牛友买了3次循环26a ...

这俩感觉都不错，6000那个本地小牛店代卖的，感觉更实用。但跟我现在的车子感觉提升不大，观望中

(原)丁基球胆

清风飞扬 发表于 2019-3-1 12:50
要是二选一我会选80A锂电这辆，着重检查电池和车架，每个人需求不一样，所以选择会有差异，我只用来代步 ...

好的，谢谢了，哈哈

(原)清风飞扬

丁基球胆 发表于 2019-3-1 13:01
这俩感觉都不错，6000那个本地小牛店代卖的，感觉更实用。但跟我现在的车子感觉提升不大，观望中

如果有速度追求小牛不是最好选择，市区代步是真不错，以前骑四代目的时候，车子设计极速75码，能跑到60以上的时候少之又少，基本都是30-40区间，关键是极速设计高的车子一般都比较费电，同容量电池续航大大缩短

(原)丁基球胆

清风飞扬 发表于 2019-3-1 13:06
如果有速度追求小牛不是最好选择，市区代步是真不错，以前骑四代目的时候，车子设计极速75码，能跑到60以 ...

我只是想要个品质高点的代步工具。现在车子6040锂电，1000w极速49，感觉代步也差不多。。行驶品质肯定不如小牛，不知道续航速度能不能跟都市版靠近一下

(原)清风飞扬

丁基球胆 发表于 2019-3-1 13:19
我只是想要个品质高点的代步工具。现在车子6040锂电，1000w极速49，感觉代步也差不多。。行驶品质肯定不 ...

排除欢乐表的因素外，极速和动力差不多，比都市版的要高一点，代步确实够了

(原)上古天蓝

丁基球胆 发表于 2019-3-1 12:44
还有这个哪个值

6100这个合适，小牛不适合大改，性价比不行，而且功率提升以后他三星柱受不了
跑跑续航就可以了