今天竟然输了

(原)阿新 · 发表于 2019-3-6 00:51:04

本帖最后由阿新于 2019-3-6 00:55 编辑

首先说明本人在日常骑行中还是一贯能够做到心平气和的，平时遇到后面没完没了滴滴的狗，也基本无动于衷，静若处子，你走你的（一般路况我基本保持25速度巡航，路况好够宽敞的地方也就30），因为大多时候前方也没有安全空间容你lose temper.头脑还是比较冷静的。偶尔一把拧到底也只是表明一下态度，我的车速度快着呢，能不能与想不想是两码事，真要赛起来你不是个儿！以上说的都是我的大绿车，是个暴脾气车车（17串20+24Ah三元锂，60V2000W金宇星，50A宇扬星，三大件自己组装的）。如果赶上骑的是我的小哆啦A梦（48V500W，品牌的），我只能认怂，这一点首先从认识上是要明确的。
简短捷说，一把拧到底的情景今天就遇到了，结果是……我竟然输了，眼看要被爬头只好收油。关键是，那辆车应该是辆品牌车，品牌车啊！改装车咱不说，天外有天，我感觉我这配置的应该不会有品牌车能秒我了。（估计丫可能是72V的）

一直到回家这段路我就分析这事，曾一度怀疑我2000W电机，因为赶上最近我正关注全顺瓦片呢，难道非比我入手不成。后来在脑海里回放了一遍加速的过程，我想到应该是宇扬星控制器S曲线的缘故，打开就是线性柔启，关闭就是猛冲暴启。我一向骑车开车都以柔顺著称，晕车厉害的人座我开的车就没事（而说坐别人电动车坐出了晕车的感觉

）。S曲线自然一直都是打开的，原来曾体验过关闭，就一句话，这车简直没法骑，稍微一给，噌就蹿，带人更没法带。今天在遭受失败的背景下，再次产生了是否关闭S曲线的念头，而试了一段之后，最终念头还是打消了，毕竟安全第一。而且通过宇扬星控制台能看出，暴启那可都是用电流堆出来的，我平时S曲线打开了，加速得柔顺一些，电流也就13A，这一关闭，瞬间40A都有了。电池寿命肯定要比柔启要短，这点是我肯定不能接受的。

(原)阿新 · 发表于 2019-3-6 00:52:13

宇扬星控制器的s曲线选项

mopeishen · 发表于 2019-3-6 01:07:15

发生过擦伤后开车第一条，安全第一，支持阿新的做法S曲线打开

jinsddn · 发表于 2019-3-6 01:14:03

说不准人家品牌车也小改了一下，下次碰到同品牌的再拉拉看就知道了

天启 · 发表于 2019-3-6 01:27:32

2000电机一般定速70的吧正常没改的街车大部分都是40-45码急速没有超过50的

yelinespeed · 发表于 2019-3-6 06:54:05

看到过好几辆60v的电机上72的电瓶，这样再怎么着也得50往上了呀！而且这种车都是小厂做的，大牌的雅迪绿能新日等从来没看到过！

tyuka · 发表于 2019-3-6 08:30:31

可以输车，不能输人

(原)zzm340 · 发表于 2019-3-6 08:33:51

控制器限流50安带2k电机太勉强，再加上你60V24ah锂电池真心只是标配车用用的。

(原)ruizhi6666 · 发表于 2019-3-6 08:40:38

这配置的确不行

(原)宝儿神话 · 发表于 2019-3-6 09:02:17

你的车上缺个喷字：XX豆腐店

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