威科力电动车电池返厂后极速下降是什么原因

(原)电池风暴魔法

买了个威科力巧格电动车1000w电机32a控制器7225三元锂电，因为电池不行返厂几次了。这次返厂发回来发现电池掉包了。售后说发错了，容量没变，只是外壳和别人返厂的电池搞错了电芯是我的没错。。因为这款电动车有7220版本，不知道是不是发了别人的7220电池来了。由于偶尔起步时候突然往前冲一下，售后发了个新的控制器过来。。我把电池和新控制器装好后发现满电极速就49了  以前满电极速56。不知道是控制器接错了还是电池掉包成7220了。控制器和以前型号一样。不知道是电池原因还是控制器接错了。为什么满电极速下降了。

(原)蔡灵伟

电压一样极速一样，56极速72v电池只要25a以内输出都够，56降到49，因该控问题，也许少了弱磁或弱磁不给力.

(原)电池风暴魔法

蔡灵伟 发表于 2019-3-6 11:51
电压一样极速一样，56极速72v电池只要25a以内输出都够，56降到49，因该控问题，也许少了弱磁或弱磁不给力.

那应该如何解决呢

(原)电池风暴魔法

蔡灵伟 发表于 2019-3-6 11:51
电压一样极速一样，56极速72v电池只要25a以内输出都够，56降到49，因该控问题，也许少了弱磁或弱磁不给力.

电动车才骑4000公里  应该不至于电机问题吧。控制器型号一样是不是接错哪根线呢

(原)五少、

又是猫腻，哎

(原)heaven11

因为你原来的控电流大开弱磁了，造成电池易坏，这回给你换控对你限速去除弱磁了。目的是售后不那么麻烦。锂电不行就换铅酸吧。要是不满意，你换回原来的控制器好了。锂电大部分小厂家和淘宝货都用不住。

(原)电池风暴魔法

heaven11 发表于 2019-3-6 12:19
因为你原来的控电流大开弱磁了，造成电池易坏，这回给你换控对你限速去除弱磁了。目的是售后不那么麻烦。锂 ...

那现在这个控制器也省电一点吧

(原)heaven11

电池风暴魔法 发表于 2019-3-6 12:22
那现在这个控制器也省电一点吧

速度慢，当然省电了。巧格这车速度都快不到哪里，电瓶用不住，说明锂电质量不好。

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heaven11 发表于 2019-3-6 12:22
速度慢，当然省电了。巧格这车速度都快不到哪里，电瓶用不住，说明锂电质量不好。

我看了控制器和以前一个型号，都是32a限流。。好想啥都一样哦。。

(原)电池风暴魔法

五少、 发表于 2019-3-6 12:05
又是猫腻，哎

不要买威科力  电池垃圾。前减震冬天硬的。暖和才正常。异响 碟刹磨盘漏油。