64V改72V 小白求教

(原)栽栽楞楞 · 发表于 2019-3-8 08:13:35

偶得一台64V 新日大踏板。电池即将挂掉。64V的电池简直就是大坑。4块要一千多。因为本人有两组48V电池，所以萌生了贪念。想在不投资且可以废物利用，两全其美的情况下，满血复活这台新日64
那么问题来了。两组 48/20A电池怎样改造搭配，效果最佳？望大神各抒己见

wwwliaijun · 发表于 2019-3-8 09:13:59

想续航就48V40ah，想拉风飙车就96V20ah，就是这么简单粗暴

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-8 09:14:34

首先拆控看mos型号，百度查资料看是否耐压够，然后呢不会改欠压的电门线细红给规定电压就行了.

72v-64=8v，一个5w（7-9v）稳压管或10个二极管串联到电门和控细红直接就行了.

lcswlq · 发表于 2019-3-8 11:11:26

64V和60V 电池通用，没啥区别。
原车64V 电池，和另外电池两组48V电池，都是铅酸电池吧。
挑出容量及内阻最好的，从中选择一致性高的，配组使用

(原)栽栽楞楞 · 发表于 2019-3-8 11:52:30

蔡灵伟发表于 2019-3-8 09:14
首先拆控看mos型号，百度查资料看是否耐压够，然后呢不会改欠压的电门线细红给规定电压就行了.

72v-64=8 ...

mos型号在控的内部电路板上标注还是外壳标签？
欠压部分，可否从第五块和第六块电池中间引线（就是60V）

(原)栽栽楞楞 · 发表于 2019-3-8 11:54:08

lcswlq 发表于 2019-3-8 11:11
64V和60V 电池通用，没啥区别。
原车64V 电池，和另外电池两组48V电池，都是铅酸电池吧。
挑出容量及内 ...

只有一块万用表，怎样测量配组？

(原)栽栽楞楞 · 发表于 2019-3-8 12:05:02

栽栽楞楞发表于 2019-3-8 11:54
只有一块万用表，怎样测量配组？

另外，欠压问题要不要考虑？

wwwliaijun · 发表于 2019-3-8 12:05:44

充满了用电炉丝放电，放到电瓶欠压值时用万用表量单体电压，低的那块扔

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-8 12:12:21

栽栽楞楞发表于 2019-3-8 11:52
mos型号在控的内部电路板上标注还是外壳标签？
欠压部分，可否从第五块和第六块电池中间引线（就是60V ...

额，场管标注的

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-8 12:15:56

64v控56v欠压.接60v就少跑一点而已，中间抽头接60v电池长期下来不均衡而已，其它没毛病

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