电瓶车开弱磁废电池么

(原)ilovezj88

弱磁是什么？就是电车低速档？

(原)阿蛮

弱磁是当两块磁铁接近时，从中间往两边逐步减弱，从磁力线可以看出，电动车为了能效会在磁力最强的偏转角度给线圈脉冲电压，而弱磁就是在最强磁力偏转角度再过来一点磁力较弱的角度再施加一个脉冲电压，从而获得更多一点的力矩，等于付出两倍能量得到了一倍多点的驱动力，很不划算的

(原)zhlyql880

看来想快还是省不了钱，

(原)许超

开弱磁除了耗电之外，没有其他害处，前提是你的电池能够满足放电需求。扭矩型电机小幅度弱磁是能提高效率的，如果是标配电机同时又超了压，那还是免了，容易让电机过载损坏

(原)蔡灵伟

扭矩电机弱磁不是提高效率，而是提升更接近额定功率，弱磁铜损必定增加不可能提升效率.

(原)蔡灵伟

电机并不是接近额定输出效率就高、电机每个电压段都有它的效率点.针对超压效率点上移，降压效率点下移动（效率点就是输出和输入比例，和电压不成正比）.而弱磁不在此范围内.

(原)蔡灵伟

不管超压或弱磁，只要夏天不热就行，（不退磁不烧机），电池大别计较效率.

(原)zhlyql880

许超 发表于 2019-3-9 21:13
开弱磁除了耗电之外，没有其他害处，前提是你的电池能够满足放电需求。扭矩型电机小幅度弱磁是能提高效率的 ...

配什么电机好？

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-3-9 22:43
扭矩电机弱磁不是提高效率，而是提升更接近额定功率，弱磁铜损必定增加不可能提升效率.

扭矩电机平路极速的时候，铜损依然远低于铁损，因此小幅度弱磁，可以在发挥电机未发挥出的余量同时，提高效率

(原)许超

zhlyql880 发表于 2019-3-10 10:54
配什么电机好？

不需要速度很快不用走弱磁这条路，必须得用低压又嫌速度太慢，弱磁才是不二之选