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楼主: 搬砖道人

车友帮忙解决选择更换减震问题!!!!

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发表于 2019-3-11 00:06:04 | 显示全部楼层
我上一次已经回复过如何试后减震了可惜你没在意。算了。

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发表于 2019-3-11 00:37:56 | 显示全部楼层
zzm340 发表于 2019-3-10 19:36
可以推荐你我用过感觉不错的后减震器
告诉我车重和车型

车不知道多重,目前是60V32A铅酸,准备加大电池仓换60V45A铅酸!
骠骑![ /b]

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发表于 2019-3-11 00:40:23 | 显示全部楼层
Dj.Marco 发表于 2019-3-11 00:37
车不知道多重,目前是60V32A铅酸,准备加大电池仓换60V45A铅酸!
骠骑![ /b]

用哪个都是尝试,不好说,决定减震是否合适,1、减震孔距长度合适,2、减震弹簧合适你车和人的重量。弹簧预载清零,架起支架不要后减震受力,中间黑色的橡胶推到顶,车落地,人坐上去,中间黑色橡胶下沉1.5CM这样就是合适的弹簧。要软点下降2CM。
不搭人压缩阻尼不用加(假设是正品有压缩阻尼),不下赛道,速度不够快,不用调回弹阻尼。(假设有回弹阻尼)
如果弹簧过软,又没法换到合适弹簧,再调预载。(调预载只是将就的做法,比合适的弹簧舒适差点,会照成弹簧剩余行程过硬,再调压缩和回弹阻尼迁就也不会有合适的弹簧那么舒服)
一般改车用6.5-7.0的弹簧,你可以问问店家有没有弹簧规格选择(一般这种减震没有),或者看看有没有尺寸合适,收集好数据后换个弹簧。以上条件相同下,减震行程越长越舒服。
如果都做不到,回到开头的那句话,选哪个都是尝试。


这个说的很好,专业。可是我测试不了!

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发表于 2019-3-11 08:50:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 oorx08 于 2019-3-11 08:59 编辑
Dj.Marco 发表于 2019-3-11 00:40
用哪个都是尝试,不好说,决定减震是否合适,1、减震孔距长度合适,2、减震弹簧合适你车和人的重量。弹簧 ...


1、图一黄色不懂这个减震是真气瓶还是假气瓶,真的先不管它,但后面可能要试试放掉气。
2、图一阻尼,减震都卖几百块了,蓝色那个压缩阻尼应该是真的吧,把它调到阻尼最弱。
3、图一红色里面有块黑色的胶块,是给你调节减震和防止触底的,减震装车后把它推到绿色地方,最顶。
4、图二红色,是减震调预载的位置,看样子你这个减震应该调不了,但如果能调,是在后面确定弹簧磅数过软才调,弹簧磅数过硬预载只能放到最松,调预载虽然能解决打底问题,但会减少减震行程,所以能不调就不调。


注:还有一种情况导致减震感觉硬不下压的原因是,减震内部的减震油太稠,油不好,或者是针对激烈驾驶、高速驾驶调的油太韧,这种时候就要调合适代步的油减震才能压得下来。

然后车落地,确认黑色胶块推到最顶,人坐上去,不要故意压,不要晃动,就人坐上去,人下来,看看黑色胶块比人没坐的时候下降多少厘米,下降1.5-2厘米说明弹簧磅数合适你要软的要求,否则弹簧磅数不合适,其他就很难调。回看第一点,如果是真气瓶,试了结果过硬,才下降1CM或更少,可以试试放气,放气以后能不能达到1.5-2CM下降,如果放气下降多了,就回打一点气。
除去气瓶关系以外,如果人坐上去下降多了,超过2CM,甚至达到3CM,过坑可能会打底,要调预载,把弹簧压短,预载试着一圈一圈调,调到1.5-2CM以内。
完了以后路试,找烂路试车,记住这时候你蓝色的压缩阻尼还是最低值,路试就是看看实际是否舒服,还有黑色的胶块人坐上去只下降了一些,路试会不会让黑色胶块触底,最好是路试后,如果驾驶不是很激烈路不是很烂,黑色胶块不能触底,如果触底说明调得太软,会伤减震。
因为人的体重不同,在坑和下压力变化会不一样,如果黑色胶块触底或你觉得过坑下沉太快,像开船,就可以调下压阻尼,加大下压阻尼一点一点加来试,每次试记得把黑色胶块推到顶。
最终能尽可能的利用减震行程,黑色胶块差不多触底但又没触底,就能达到这根减震最配合你的效果,如弹簧磅数过软,其他能迁就调一些,但不宜迁就太多,如过硬(排除掉油和气瓶的原因)就很难啦,只能先换弹簧啦。便宜如川南的减震,多数弹簧都是软软的,过软,所以很多人说好用,但对于几万的性能车来讲,过软的弹簧容易在侧倾时失去抓地力,还有缺少调节功能,玩不了。


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发表于 2019-3-12 09:36:45 | 显示全部楼层
Dj.Marco 发表于 2019-3-11 00:37
车不知道多重,目前是60V32A铅酸,准备加大电池仓换60V45A铅酸!
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同为骠骑7240铅酸 飘过

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发表于 2019-5-22 16:31:32 | 显示全部楼层
oorx08 发表于 2019-3-11 08:50
1、图一黄色不懂这个减震是真气瓶还是假气瓶,真的先不管它,但后面可能要试试放掉气。
2、图一阻尼, ...

那可否告知下弹簧磅数计算方式吗?一直找不到要怎么选减震,看了那么多帖子真正实际该怎么做的极少极少,我是72V20AH双电油改电S妹,整车重330斤,加上我140斤,就470斤了,235公斤,我主要是想过坑舒适的,原车的偏硬,走烂路颠得屁股疼,别人说90磅的可以,90磅不是更硬了吗?还是川南那种氮气减震比较适合呢?

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发表于 2019-6-1 20:40:59 | 显示全部楼层
带阻尼的减震不错 调好软硬 过坑不弹

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