关于暂缓执行《电动自行车安全技术规范》，待完善后再实施的建议

(原)蔡灵伟

可是事实新国标马上实施了.只是多给了3年缓冲.也许为了观察吧，3年后到底如何待定.

(原)蔡灵伟

fast666 发表于 2019-3-16 20:19
只要支持者一起转发，看到的人多了，总会有一些有能力递上去的人会递上去！这几天，本人在一些QQ群里转发 ...

想多了，有能力的人基本不骑车.也不会考虑我们骑车人.

要想它们改变主意要么动荡要么出现反作用.

(原)蔡灵伟

还有就是

最有利的是上纲下策，最恐怖的也是上纲下策.到底看是不是亲生的.

(原)fast666

蔡灵伟 发表于 2019-3-30 22:55
想多了，有能力的人基本不骑车.也不会考虑我们骑车人.

要想它们改变主意要么动荡要么出现反作用.

本人最担心是有些具体执行的人，缺少智慧而造成较大的矛盾。本人最不希望看到这种现象发生，最不希望看到你所说的动荡，而让他们改变主意。所以，为了人民的利益，为了国家的利益，为了党的利益，所以，写了这个东西。但是，马上就要实施了，我们的确无能为力！

(原)enlaixiangyu

fast666 发表于 2019-3-30 23:58
本人最担心是有些具体执行的人，缺少智慧而造成较大的矛盾。本人最不希望看到这种现象发生，最不希望看到 ...

你还是要在一些网站做一些建议才行啊！这个论坛人微言轻，至于内容压缩一些再发

(原)fast666

enlaixiangyu 发表于 2019-3-31 13:18
你还是要在一些网站做一些建议才行啊！这个论坛人微言轻，至于内容压缩一些再发

　　问题是，这涉及到政策暂停的问题。在不少网管看来，需要维护政策的尊严，若放行，则怕自己被上级批评，甚至担心失去工作。他们考虑的是个人利益，而不是国家利益、人民利益。所以，有不少网管不敢放行，把它卡在审核关。实际上，只有让政策更完善，让政策更符合人民的利益，才是正确的维护政策尊严的方式。但当人考虑到自己的利益时，就会缺少这种智慧。只有忘记自己，真正为人民利益考虑，为国家考虑，为党考虑的真正pa_rty人，才敢放行。但这样的网管，没几个。所以，本文的审核者，拥有真正pa_rty人作风的“MS精工”是值得大家敬佩的。
　　在我们国家，人民的利益，与国家的利益，党的利益是高度统一的。如果人民的利益受到损害，对ZF不满，出现对抗，甚至出现上面12楼所提及的动荡，那么，是完全不合国家利益的，不合党的利益的。所以，只要你忘记自己，只考虑如何更好地维护人民群众的利益，如何维护国家的利益，如何维护党的利益，那么，这是很容易处理的。许多人可预见到落实该政策将可能会出现矛盾，而且现在看来，我们已拥有解决行车安全问题的本主帖所列方法，为什么我们不暂缓执行政策，待政策修改得更完善再落实呢？
　　本人于今年2月中旬开始向一些报刊递交过包含着本主帖内容的稿件——《如何让人民更好地团结到为首的党中央周围？》，也曾试着向国家有关部门递交过。但均没有成功。3月初，在一些论坛发帖，也难言成功。除了在百度兴华群吧，及自己的QQ空间，似乎难以通过审核。后来，本人把其中的一块内容拆分出来，放在这里。另一块内容，则留在凯迪社区。只有在自己管理的网络空间，该文是完整的。
　　正因为这个论坛浏览量不够大，所以，后来本人又换了一个角度，以《降低罚款基数　提升执法能力》为题，宣传了提高行车安全的方法。在人民网强坛，凯迪社区、华声论坛，都pass了。但角度不同，大家关注的视角就不同了。在凯迪社区中的第一个跟帖，就想找砖头砸。在华声论坛，2500次点击，没有一人回复。在人民网也一样。在这里，前几个跟帖，也持反对的态度。换个角度容易通过审核，但消除矛盾，消除冲突，消除动荡的作用，就大大减弱了。
　　现在最大的希望是，制造电动车的厂家，通过其分销商或经销商进行宣传，在一些出现矛盾、冲突苗头的地方，将本帖复制后，写上自己的名字，打印后呈报给当地的具体执法者，以减少该地的矛盾或冲突。普通百姓必须理性，必须设法讲理，要尽量避免具体执法者发生冲突。这种宣传工作，需要大家一起努力。你也可以为此出力！

(原)chensibo

典型的中国梦，你就是和尚遇到兵，有理说不清呀。。。

(原)cxw1999

其实，国标本就是走走形式走走过场的，不管专家订出了如何奇葩的规则（比如必须装脚踏），不必太当真，国标实施的时候烧几把火做做样子，媒体报道报道，之后该怎么样还是怎么样。你看老国标限速20公里限重40公斤电压限制48v，但是你看看已经上牌的老国标车，有几辆符合标准的？其实只要车型进了国标目录，车管所就能上牌，只要车管所上牌，交警就认可你合法。车厂都很聪明，只要用尽办法挤进国标目录就行，然后就符合一堆专家+车管所+交通管理部门的要求了，就没有人闯红灯和逆行了，骑车就安全了，新时代皇帝的新衣。

(原)fast666

chensibo 发表于 2019-4-1 08:57
典型的中国梦，你就是和尚遇到兵，有理说不清呀。。。

一针见血！

(原)fast666

cxw1999 发表于 2019-4-1 09:41
其实，国标本就是走走形式走走过场的，不管专家订出了如何奇葩的规则（比如必须装脚踏），不必太当真，国标 ...

如果真的是像你所说的这样，那就最好了。但是，你去看看本论坛的其他帖子，http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=588384 有的地方已经开始搬扣超标电瓶车了。也有人骂“这是土匪”。
在这种政策下，具体的执行决策人对政策理解不同，做法也不同。不排除有些地方会出现矛盾。而写本文的目的，正是想避免发生这种矛盾。