和大家分享一下品牌电动车

(原)xuehua5257

最近买了个洪都小龟电动车，其中因为一个电机的差别贵了300元最终以3300元拿下。买来的就是图二电机，究竟是多少磁钢多少瓦我也不明白。只看到595的标识。60v20a电池。三个档位，爬坡档的确很有力，本人70公斤测试可以爬30°的陡坡，测试极速是51.多迈。

前避震不是很好，有颠簸现象。

总体还算满意。



欢迎各位朋友评价，指出电机详细参数。

(原)丁基球胆

这个点击厉害啊，60v跑51相当于72v1200电机了

(原)丁基球胆

前减震直接换，原装就是个铁棍子

(原)丁基球胆

27磁钢，我的也是27h最快跑

(原)丁基球胆

最快也就49还是锂电情况下

kaivaya8

自己喜欢就好  

(原)黄海明

60V铅酸电池供电50极速的标配车是不会有力的，前几年标配都是公版车架外壳配件，现在好点，大点的厂家有自己的款式和比较好的车架外壳，定制的电机控制器也比较配套，大厂有联合共同研发的车架设计和外形

(原)xuehua5257

黄海明 发表于 2019-3-14 11:37
60V铅酸电池供电50极速的标配车是不会有力的，前几年标配都是公版车架外壳配件，现在好点，大点的厂家有自 ...

30°稳起，不是冲刺的，电机力度我觉的不比1200的小。电机上面有写着T什么双动力的标识，前提是必须放在爬坡档上面。还有我要指出，爬坡档的确有作用。而且很大程度增加了电机的扭力。            对比我72601xf全顺3000电机，电脑把暴起改成普通模式的时候会有两个档位，一个高速一个低速，开低速挡就是低速挡，扭力还没有高速档大。低速挡和普通的电动车区别不是很大，包括扭力和速度，低速挡尾速52迈。但高速档那就太不一样了速度提升整整一半100迈，扭力提升更大7秒提速80迈。               
不得不说标配小龟他这个爬坡档的确增加了扭力，用了不小的心思。

(原)20度+200公里

30度坡？能不能来个爬坡视频看看

(原)xuehua5257

丁基球胆 发表于 2019-3-14 11:05
前减震直接换，原装就是个铁棍子

有没有实用的前减推荐个，性价比高的。最近几天准备给电动车安装个GPS