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今天又整车了

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发表于 2019-3-23 23:13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
   早几天就发觉左上泵内部皮碗问题,应该磨损严重猛一捏刹车有感觉,慢慢捏进去后空的.加上今天停车倾斜地方车倒了后视镜破碎刹把断裂得刚准备换呢.

买一副凸面后视镜加一个上泵.调整刹车力度.我喜欢调到捏近一半才开始有刹力.利用上泵负压.步骤安装好刹泵--加刹车油-排空气-调整力度.

调整力度步骤,排完空气后上泵里留一半油,先不盖盖子,然后拆下泵,用一字螺丝到敲两刹片中间强制回油,然后再把油倒满上泵,拧回上泵驻油密封盖.下泵装回.(我的泵都是这么调的,捏的舒服不硬梆梆,不容易抱死,手很容易控制刹力,更好的配合ebs,使劲捏能到底不影响捏到底的应有刹力)

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发表于 2019-3-23 23:15:37 | 显示全部楼层
更好的配合大电流ebs.

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发表于 2019-3-23 23:28:04 | 显示全部楼层
你的挑法不合适每个人每种泵,比如我的。我的怎么调都是硬邦邦的,后来懒得理,能用就行。

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发表于 2019-3-23 23:29:51 | 显示全部楼层
今晚我也去弄了一下昨天提到的过坑马达拖刹问题,看一下图,铜柱锈了,不知道是不是这个原因,反正我到现在还没有想明白是不是这个原因。




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发表于 2019-3-24 06:01:34 | 显示全部楼层
纹理清晰可见 肯定不是赝品

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发表于 2019-3-24 07:53:59 | 显示全部楼层
五少、 发表于 2019-3-23 23:29
今晚我也去弄了一下昨天提到的过坑马达拖刹问题,看一下图,铜柱锈了,不知道是不是这个原因,反正我到现在 ...

额,5楼意思说你这个古董,上泵发硬和皮碗有一定关系,老泵再怎么调没新泵捏起来软软有弹性舒服.

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发表于 2019-3-24 08:20:16 | 显示全部楼层
五少、 发表于 2019-3-23 23:29
今晚我也去弄了一下昨天提到的过坑马达拖刹问题,看一下图,铜柱锈了,不知道是不是这个原因,反正我到现在 ...

拖刹好多时候和上泵皮碗、负压、下泵回油有关. 好些下泵容易卡碟特别双缸下泵,所以我都喜欢单缸还是普通下泵,碟刹要那么强干什么.

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发表于 2019-3-24 08:27:53 | 显示全部楼层
碟刹别那么强,然后加强ebs.雨天路面湿滑照样50-60速度以上骑行,不抱死不打滑,紧急情况双刹加一个重点刹.之后速度已经下来20以下捏死.

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发表于 2019-3-24 15:11:53 | 显示全部楼层
皮衣大神。。。

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发表于 2019-3-24 15:49:11 | 显示全部楼层
aback 发表于 2019-3-24 15:11
皮衣大神。。。

大神算不上,我们用的东西都是低端.皮衣是车速快风大挡风用,小雨雨披都省了

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