隆重推荐一款碟刹皮

(原)蔡灵伟

当然急刹不是说一步刹死，而是手自然的从轻到重捏.或紧急情况2个重点刹，前后一起捏.跟4轮60速度可以跟到3米以内它刹车我刹车，它急停我急停.

(原)MS精工

蔡灵伟 发表于 2019-3-27 07:39
好多人陪碟刹过于强调刹力、灵敏度（感觉捏一点就够就是好），忽略了线性.又不是大排.又不是abs要双缸加 ...

你忽略了一个重要问题，热衰减。平时骑够用，下个长陡坡你就哭了。

(原)蔡灵伟

如果车特别重比如32a以上铅蓄那么就大盘加大碟无可厚非的.1惯性大，而车重同样的胎刹车抓地力大.如果一般车用不着大卡钳大碟（装逼用么？）

(原)蔡灵伟

MS精工 发表于 2019-3-27 07:50
你忽略了一个重要问题，热衰减。平时骑够用，下个长陡坡你就哭了。

ebs足够对付了哦，30a反冲电，12km长距离抖坡都没事.

(原)蔡灵伟

MS精工 发表于 2019-3-27 07:50
你忽略了一个重要问题，热衰减。平时骑够用，下个长陡坡你就哭了。

这也是我调整到捏一半才有刹力的原因.

(原)蔡灵伟

一个为了更好的线性一个为了配合ebs

(原)zzm340

这种AB泵是单面活塞压缩的，支架有活动轴左右移动，使用一段时间后要把刹车片调换位置。

(原)蔡灵伟

zzm340 发表于 2019-3-27 07:58
这种AB泵是单面活塞压缩的，支架有活动轴左右移动，使用一段时间后要把刹车片调换位置。

如果不是新刹皮厚我基本单面分离的.加了一两根弹簧.另一边负压回位.

(原)蔡灵伟

弹簧不需要太大的弹力，弹力要适中.弹力过高反而不好.只要做到能分离固定作用就好，弹簧不能过长，刹片压上去有2mm压缩度就可以了.

(原)蔡灵伟

唯一缺陷是，泵柱那一面磨的比分离这面会快一点点