坛里有几位大神买了老年代步车的，进来交流一下

(原)海全电动

海全的5000瓦电机72V 后置后驱 爬坡有劲 带増程器 暖风机

(原)西瓜大王

海全电动 发表于 2019-3-30 12:52
海全的5000瓦电机72V 后置后驱 爬坡有劲 带増程器 暖风机

避震结构是啥样的？前避震是麦弗逊独立悬挂吗？

(原)西瓜大王

金世纪电脑部 发表于 2019-3-28 12:51
御捷Q5H,3千瓦交流电机，60V200AH铁锂（自己改装）···目前2万公里左右http://www.ddclm.vip/for ...

你这个可以啊，自己动手改了锂电，现在跑着挺爽吧

(原)你老哥叔是我

13996989698 发表于 2019-3-30 08:31
银泰ex1用的吉利的车壳底盘内饰。新车发票52800，7.5kw交流异步电机，英博尔控制器，原车带9块电8v150安电 ...

你这个不需要驾驶证吗？C证？

(原)13996989698

你老哥叔是我发表于20分钟前你这个不需要驾驶证吗？C证？

属意低速电动车，不要驾驶证

(原)权修

coolpeng 发表于 2019-3-30 00:24
出厂设定最高时速30，加速有力的。我把速度改到55左右了

这个改那能调高速度呢？

(原)dert112233

杂牌四轮，60v3.8kw，英博尔控制器，原车5个120ah水电池，改成64v240ah磷酸铁锂电池了，速度调快了，从45调到60，续航180km。车子650kg，四川丘陵地带，山路也跑过，没爬不上去的坡，不过爬大长坡电机发热严重，控制器会保护，电机加了散热风扇，还行。刚又折腾了，买了变档差速器换上了，爬坡能力更强了，爬坡电机负担轻了，下山还可以抵挡减速，减少踩刹车的次数，车子虽然是杂牌，不过基本不出大问题，修也简单，虽然有油车，但我还是喜欢开电动四轮车，真的省钱啊，油车一周才开一次，电车天天都开

(原)dert112233

我的电动四轮车虽然是杂牌，但质量还是有保证的，买电动四轮车也要看底盘，悬挂，一定要设计合理的，和汽车一样工艺的，这种车才能开得长久，我的杂牌四轮一年也开了接近2万公里了。低速四轮电动车最大功率应该就是7.5kw的，这个功率最大速度能达到80km/h，江铃e100第一代车电机功率就是7.5kw电机，电池70.4v200ah铁锂。御捷e330高配9+1块电池的72v车，电机功率7.5kw，英博尔3336-7240控制器，速度60，可以调速到70就够用了，其实低速车70就很快了，再快不安全，国道油车也就50-70跑

(原)coolpeng

西瓜大王 发表于 2019-3-30 09:30
是，我理解错了，那老年代步车高端型号有哪些？给推荐几个呗。

这个需要你自己去网上和实体店看看。低速电动汽车排名前几名的品牌都不错，也有配锂电池的，极速能上60。我去过山东几个厂参观过，汽车四大工艺标准流水线、质检流程、四轮定位、户外路测场都有。

(原)coolpeng

权修 发表于 2019-3-30 20:27
这个改那能调高速度呢？

改控制器参数里面的电机转速，需要专用数据线和上位机软件连接电脑调试。卖车的商家可能也能调。