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车头加装电压表及车尾加装行车灯及刹车灯的车头接线方法。已搞定!

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发表于 2019-3-31 16:51:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhaomile 于 2019-4-3 19:13 编辑

已搞定,我的小踏板车没想到是高电平刹车,刹车灯负极接车头电源共用负极,正极接在刹车信号线上,就可以刹车断电亮灯了。太高兴了。
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发表于 2019-3-31 17:48:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 jinmaooo 于 2019-3-31 19:18 编辑

我来打个酱油。
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发表于 2019-3-31 17:48:59 | 显示全部楼层
黑色负极黄色或者褐色大灯,刹车线要后面改线不谢

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 楼主| 发表于 2019-3-31 18:59:34 | 显示全部楼层
jinmaooo 发表于 2019-3-31 17:48
电压表接电源开关。刹车灯正极接电源正,找到控制器刹车线断开串一个二级管,灯的另一根线接二级管刹车端。

非得串二极管吗?没有二极管,不能直接接吗?
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 楼主| 发表于 2019-3-31 19:01:38 | 显示全部楼层
alai@ 发表于 2019-3-31 17:48
黑色负极黄色或者褐色大灯,刹车线要后面改线不谢

还要改线吗?不能直接接刹车那个线吗?
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发表于 2019-3-31 21:47:33 | 显示全部楼层
电压表黑色单独接地。刹车请问你是低刹还是高刹

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 楼主| 发表于 2019-3-31 23:10:28 | 显示全部楼层
qln0505 发表于 2019-3-31 21:47
电压表黑色单独接地。刹车请问你是低刹还是高刹

48v踏板车,不知道是低刹车还是高刹车,有区别吗?不接二极管不行吗?
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发表于 2019-4-1 10:54:28 | 显示全部楼层
来学习一下。

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 楼主| 发表于 2019-4-1 11:31:28 | 显示全部楼层
qln0505 发表于 2019-3-31 21:47
电压表黑色单独接地。刹车请问你是低刹还是高刹

电压表接在车头正负极上面,没接在电门锁,直接接在行车灯正负极上面了,方便控制,接在电门锁,线短剪断接不好接,焊接又麻烦,行车灯正负极和电门锁的电压一模一样,可能测量精度会差一些,不过静止电压满准的,误差0.1v,可能是表的问题。刹车灯还没搞定,如果判断高低电平?直接接刹车信号线不会烧吧。刹车灯是48v供电。谢谢。
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发表于 2019-4-1 18:41:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 gthhhz 于 2019-4-1 18:46 编辑

改起来简单,某宝购买电压电量表一个,带爆闪小尾灯一对,5v小继电器一个。 原车表头上盖切开合适尺寸,嵌入电压电量表,直接接电门锁线。 尾灯装在后轮上面的车牌位置,自带螺丝固定。 尾灯是三线的,电压12v到72v通用,黑红线接电源就常亮,黑黄线接电源就爆闪,同时接爆闪优先。 尾灯直接接后座底下的控制器电源,电门一开就亮,当行车灯,如果只需要晚上亮,就得延长到车头大灯位置,我是直接亮,又费不了多少电。 重点是刹车灯。简易车都是低刹,刹车信号线5v对地后刹车。 将小继电器常开两端串接黄线和电源,线圈两端接刹车信号5v和转把电源5v,两端电压一样,线圈不吸合,尾灯只是常亮,一旦刹车,继电器线圈一端5v刹车信号对地,另一端还有5v转把电压,线圈吸合,常开触电闭合,尾灯就爆闪警示刹车。

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