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楼主: 搬砖道人

终于找到了,找时间装车看看效果

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发表于 2019-4-27 05:33:08 | 显示全部楼层
举个例,不开能量回收,能滑行1公里,开了只能马上减速只能100米了。而这100米反充的电量却微乎其微只能开200米。那么就是说,二者相比还是损失了700米里程
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发表于 2019-4-27 05:41:22 | 显示全部楼层
qln0505 发表于 2019-4-6 09:33
这功能耗电

是的,明显费电,对于开车猛的人,此功能可以能提高刹车性能,微量的充电远远低于损失的里程
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发表于 2019-4-27 08:50:17 | 显示全部楼层
我走我留 发表于 2019-4-27 05:33
举个例,不开能量回收,能滑行1公里,开了只能马上减速只能100米了。而这100米反充的电量却微乎其微只能开2 ...

这是电子刹车,刹车时使用,这个时候不是考虑滑行而是尽量把车停下来。在不使用刹车时与滑行没有毛的关系。

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发表于 2019-4-27 08:51:30 | 显示全部楼层
wwwhsh 发表于 2019-4-26 19:29
电动车几个骑国道上去测试长距离下坡?一个桥梁顶多2公里,你说刹车不行?现在多碟刹也不行?你咋不去申 ...

哦,我错了

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[Lv.9]-少校

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发表于 2019-4-27 11:03:45 | 显示全部楼层
EBS是很有用的,不过我试过几种控制器,只有一种小牌的效果最好,EBS最好配合碟刹效果好,因为碟刹行程短,EBS低速作用下降的时候蝶刹已产生作用,共同下来连贯性很好。
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