卡钳主要靠什么回弹

(原)20度+200公里

小祖玛大祖玛 发表于 2019-4-7 20:06
我也想知道，油壶里油一出来是不是就真空了，有吸力就回去了

貌似有道理

(原)gjsxs

刹车片复位是多种力共同作用的结果。其中上泵活塞回吸，卡钳复位弹片，碟盘旋转产生的侧向力起主要作用。单向作动的卡钳容易发生卡钳阻滞导致复位不良，形成蹭盘甚至刹车拖滞。双向作动卡钳相对复位效果好很多。因为她不需要拖动被动刹车片组件。只要双向活塞没有卡滞就不容易发生刹车片复位不良故障。

(原)MS精工

糊里糊涂 发表于 2019-4-7 15:38
刹车片复位完全是靠刚性的复位钢片。

那个弹片就不是复位用的，是保持刹车片水平用的

(原)20度+200公里

gjsxs 发表于 2019-4-7 21:09
刹车片复位是多种力共同作用的结果。其中上泵活塞回吸，卡钳复位弹片，碟盘旋转产生的侧向力起主要作用。单 ...

哪些是双向的？

(原)ccfwg02

刹车盘打回去 汽车也是这样的

只有你壹人

12楼的在理

(原)如火

主要靠矩形密封橡胶回弹。

(原)淡了今世的妆

靠的是上泵回弹抽真空   只要是拆过的都知道  下泵去掉刹车片抓刹车的时候活塞出来一点  松刹车活塞缩回去

(原)20度+200公里

淡了今世的妆 发表于 2019-4-8 13:09
靠的是上泵回弹抽真空   只要是拆过的都知道  下泵去掉刹车片抓刹车的时候活塞出来一点  松刹车活塞缩回去

涨姿势了，就是说与上泵密封性很重要呗，如果密封不好直接影响回弹吧

whseen

如火 发表于 2019-4-8 12:44
主要靠矩形密封橡胶回弹。

不错的科普，有利于修理Zoom油压式线碟系统，不过我更喜欢BB5的纯线碟系统，故障率低结构简单。