打破常理，控限流小上不去坡，速度电机扭矩小？真的么。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 18:35:57

配置：6050铁锂、24h12寸48v800w63槽电机，改的13rv1v1码单线、控制器18管双排降限流到38a运行.

其他不说了，看6km长距离爬盘山视频，注意对电机考验的是爬坡后半段.

https://v.youku.com/v_show/id_XNDEzMTA1NDUxMg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 18:47:30

z字型转弯角太多，还有路上几次行走拍摄都拉低的运动均速，但是运动均速还是22多. 第二张图海拔告诉我们没有平缓的地方基本一直上中

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 18:49:45

大多路也颠簸速度减慢.

(原)五少、 · 发表于 2019-4-9 20:18:49

只要电池给力，什么都不是问题。

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-4-9 20:38:28

电压电流相同是，速度版电机应该没有扭矩电机扭矩大吧

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-4-9 20:45:35

看了一下，坡度还是有点小，应该试试10度地下车库，坡底不冲的情况下能不能爬上去？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 20:47:01

20度 200公里发表于 2019-4-9 20:38
电压电流相同是，速度版电机应该没有扭矩电机扭矩大吧

嗯，但是相差不会多，一我扭矩已经够用，二效率我估计75%以上，爬到峰顶电机最多50来度.（单线粗有关），扭矩电机也许38a控下发热比它严重从而减少一部分效率. 再者电机扭力其实说白了就是绕组磁场强度和磁钢之间的关系，速度电机相电流略大于扭矩电机.弥补了磁场强度.（前提是控）

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 20:47:25

五少、发表于 2019-4-9 20:18
只要电池给力，什么都不是问题。

38a母线铅蓄达不到么？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 20:51:03

20度 200公里发表于 2019-4-9 20:45
看了一下，坡度还是有点小，应该试试10度地下车库，坡底不冲的情况下能不能爬上去？

坡度不会小，看仔细视频转弯脚地方. 看坡度要看视角的. 地下车库我带人比较轻松上

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-9 20:52:10

20度 200公里发表于 2019-4-9 20:38
电压电流相同是，速度版电机应该没有扭矩电机扭矩大吧

应该正确来说相电流和高频感抗弥补了磁场强度.

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