卧槽，刚推车了，

(原)五少、

估计单体落后可能性大

(原)阿新

外壳有没有质保易碎贴？能打款外壳看到排线不？能的话就从排线测量一下是否单体落后，充满和放空都量一下。

li357779700

不满电充电，保护板就不会均衡。时间长了电池单体落后。

(原)宝才

老铁。 72V的锂电一般是20串。我这个大单体满电84。 用到64V就断电保护了。18650的是多并再串。 多是电焊。如果过了保质期 拆开检查是否脱焊啦。不可能74V就断电的。 或者是空气开关的问题。 也是有可能的。

(原)宝才

更正“多是点焊”

04091106

hhzz14789 发表于 2019-4-16 17:38
锂电断电保护关空开再开不是也没电的吗，我的还一直74V，一加速就又断，真操蛋啊。

单体落后就是你这个表现，当然也有可能是保护板出问题，不过几率比较小。
如果不是智能板的话，你不充满电板子就不均衡的，单体出问题的几率比较大，想要限制电压4.1延长寿命的话还是需要一块智能保护板

(原)hhzz14789

MS精工 发表于 2019-4-16 20:37
电池没坏，一般这种情况是插头或者空开接触不良。当然电池开焊也有可能。

感谢大佬回复，希望不要是电池问题，就算寄售后快递都找不到。刚才充到82V一直骑到满把75V没出现昨天的情况，等下再试骑到72V以下问题会不会继续出现。

(原)hhzz14789

秋高气爽 发表于 2019-4-16 20:41
如果想证实是不是电池问题，买根220伏500瓦左右电炉丝，拉长后分两段并联，充满电加电流表放电，一试便知。

这个感觉技术含量有点高啊，不知道该怎么操作

(原)hhzz14789

阿新 发表于 2019-4-17 07:07
外壳有没有质保易碎贴？能打款外壳看到排线不？能的话就从排线测量一下是否单体落后，充满和放空都量一下。

易碎贴好像没有，昨晚买了万用表，大佬请教下测量的步骤。

(原)hhzz14789

04091106 发表于 2019-4-17 08:28
单体落后就是你这个表现，当然也有可能是保护板出问题，不过几率比较小。
如果不是智能板的话，你不充满 ...

保护板商家说是春木同口保护板，我每个月会充一次8小时均衡，均衡时能明显感觉电池外壳有发热。