本帖最后由 whatisnext 于 2019-4-22 11:08 编辑
12年买了辆狮龙中沙电毛驴，去年才开始逛论坛，学以致用，被我超压改成了72V，换了控制器，加装了石栏LED大灯，新换了组电瓶，机械仪表换成了液晶数显。鼓刹改碟刹太麻烦了，电机边盖平叉跟避震都得换，放弃，换了组刹车皮。调试得差不多了前后也花了近千把块了。调教得差不多了手机行者测速能到55码的样子。年底老爹退休在家没代步工具，便拿去骑了，所以我就打算买辆新电动，这回不想再折腾了，最好一步到位。虽然市区天天在抓超标电动车，不论无牌还是临时牌，只要是超标车一律没收。但骑惯了超标车的我，根本看不上国标车，鸡肋，直接pass上电摩，挂摩托车牌就能名正言顺地上路了。从联盟电动车、速柯的骑跨、新大洲本田的电摩，小牛电动，再到各大传统电瓶车品牌出的新品。 关注大阳E客也有很长一段了，从E1开始就一直关注，但一直觉得外观过于女性化，3月底看到E2发售了，外形很阳刚，实在是憋不住了，决定买一台。在我所在的城市转了个遍都没有大样E客的专卖店，打了大阳的客服热线才得知隔壁县区有一家店，这不，虽有30公里车程但还是决定买。来到门店没有现货，要求预定，预付了2000块定金，定了个中配，64V30A锂电，3000瓦中置电机。前后联动碟刹，告知要4月底才有现货。经过漫长的等等等，终于在本月16号接到经销商的电话，车到了，但合格证还有发票、说明书等未到，让我再等几天来取车。那我怎么可能等得住，上午接到电话中午带了个同事立马开车过去取车。漂亮，试骑了一圈，询问了下有啥配件没有被经销商告知发过来的货除了车啥都没有，看争取下能否能帮我争取到一个原装头盔。留下了地址跟电话，支付了尾款5999，开车，走人。让同事把我车开回来，自己骑着E2一路风驰电掣往城市快速路回来还比小车快了五分钟。一路飚到单位，一路SPORT档，确实快，提速快，车重，稳，刹车灵敏，后轮单边避震舒适度很高，相比之下狮龙中沙避震回馈就是渣渣了。E2基本秒掉市面上95%以上电瓶车，外形炫酷，回头率超高。双电设计预留了一组电池的空位，因此座桶异常大，可以放下全盔。看介绍有胎压监测，但没有在气嘴处看到传感器，估计顶配才有。单程26公里，出发前电量91%，到单位还剩48%。充电，三个小时充满，充电器四个蓝灯全亮，拔下插头，仪表显示电量剩余50%，不解是怎么回事。打销售电话，说这台E2是本地区第一台车，他也不太清楚，让我打售后电话，售后说技术部人员外出，晚些再联系。反正能用，先将就了，下班时插上钥匙，电量又变成了87%。三个循环之后，上升了1个百分点，充满电变成了88%。充电比较快，30A的电池基本4个小时左右可以充满。电池可以从座桶中取出，座桶中可以容纳两块电池，有一个备用电放20A的位置，目前短途来回30公里，也无所谓买第二块了。好处就是储物空间大了好多，可以放下充电器之外，还能放下一个全盔，勉强还能将雨衣塞进去。昨天把面板打开，将SIM卡片插到中控之后，手机端定位就很准确了，仪表的日期及时间显示也立马变准确了。 剩下就是挂牌不知道挂什么牌，蓝牌还是黄牌不清楚，等合格证到了之后再好好研究吧，12年的时候增驾考了个F照，估计这回骑这车是不能用了，去交警大队报名考个摩托车的驾照，看了下反正收费都是一样的，一冲动报了个D照，上机考试是过了，竟然还要考实操，预约了两天后。到考场才知道今天要驾驶三轮摩托考绕桩、定点上坡起步、单边桥。这下傻了眼了，我连两轮摩托车都没开过，别说三轮摩托了。临时抱佛脚问了下考试中心门口拉客的摩托车师傅如何驾驶摩托车，师傅大概比划了几下，我感觉也不是太难，跟开手动挡的汽车也没啥两样，只不过离合器用左手控制，挂档用左脚挂，硬着头皮上了三轮摩托车。两次机会，第一次绕桩勉强成功但是压了白线，可定点上坡熄火，第二次绕桩撞杆。没过。真心郁闷。真心作大死，本来报个E照就好，干嘛报D照。
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发表于 2019-4-18 17:56:24
发表于 2019-4-18 19:15:22