48v电车并超级电容感受……

caixzeng · 发表于 2019-4-19 16:28:40

已经看很多帖子，有的说没用，有的说有用，今天终于有时间搞下试试……
材料:13.5v3F超级电容四只串联，构成54v0.75F，给电池充电时也可以均衡超级电容（电容自带保护板，拆了一个看着质量还可以，上假说是充电桩上的货，不知道怎么样，单体2.8v15F的）
工具:电流表一只，准确性还行。
电线两条。焊接就可以了
并联在控制器附近，太远觉着用处不大。
上电后满把超级电容放电5.6安。如果电瓶电压低了放电电流还大，记得没电时测的电容放电将近10安，当时没有拿手机没有拍照.
有玩的来说说效果

(原)xh0207 · 发表于 2019-4-19 16:35:38

感受呢。咋没看到

caixzeng · 发表于 2019-4-19 16:49:04

起步比不装前有力。扭矩大了。

(原)使尽爱 · 发表于 2019-4-19 17:47:09

急加速缓解电池压力吧

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-19 17:47:43

并超级电容只是提升瞬时的爆发性（54v0.75f才多少电，实际应用中只应用1/3电容容量就不差了，只是起步那么一点点用处）并不能持续.给我们就是鸡肋.花这些钱还不如投资锂电池.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-19 17:56:22

缓解启动时压力有用，提升扭矩太假（心里作用大），楼主你的车不知道控20a有没有.20a大多数电池都没什么压力，压降也不算大.

caixzeng · 发表于 2019-4-19 21:55:13

蔡灵伟发表于5小时前并超级电容只是提升瞬时的爆发性（54v0.75f才多少电，实

关键是电容便宜，50块买了9只13.5V3F。

caixzeng · 发表于 2019-4-19 21:56:45

控限流35安。比20安高还是低就不知道了……

caixzeng · 发表于 2019-4-19 21:58:38

使尽爱发表于5小时前急加速缓解电池压力吧

嗯肯定缓解电池压力，没有电容电池直接35安放电，有电容可以给电池分担点电流。让电池少放5.7安电流……不知道是不是这样理解……

(原)popple · 发表于 2019-4-19 23:31:15

试一下只用超级电容，能跑几米

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