没用备用电池，又不想推车。老铁们来出出主意

(原)renewoyb1

许超 发表于 2019-4-22 14:30
改多少看电池内阻和控制器限流多大，一般改成，空载3.4V一个满把还勉强不会断电，再少一点断电，是最佳的

我开始的想发是把保护电压改到3.1几V，留下15KM左右的电量，等保护板保护后，我再用手机修改参数到2.7V保护。后来发现这个保护板的可调区间很小2.5-2.7.。还有朋友说改到3.1几V后很容易动不动就会保护。

(原)renewoyb1

蔡灵伟 发表于 2019-4-22 13:13
额忽略了，需要先改4.2v才可以改欠压3.0. 那就别改了就改循环容量. 照最低容量那节改，比如最低的60a，那 ...

好主，就这么办。不过想来想去还是得搞个备用电池来的服务。什么都不用管

(原)renewoyb1

gjsxs 发表于 2019-4-22 18:30
靠谱是安一个数字电压表和一个可以跳过保护板的直通开关。平时注意油门和压降规律。发现大油门时电压降低接 ...

这方法感觉还是有点麻烦

(原)蔡灵伟

还是备用电池省事.你控是48-72自识别的.那么最好弄了.用32节26650的拆机a123，2并16串 48v4.5ah 跑个10km没问题的.然后空开换成2进一出带互锁的.

备用电池48v充电方式找一个降压模块带恒流1-2a，输出直接接备用正极，输入节充品字口接地端（没的话换一个有的座子），充电器也修改下用3线品字插头，接地线也接正极（换线注意品字口N是正极，也就是说蓝线正极、红线负极）就是利用平时用不到的品字口中间那个.

这样修改麻烦一点，但是不用考虑备用充电问题，也不需要双充电器也不会忘冲.

(原)蔡灵伟

拆机a123的4-6元都有，保护板傻板30a也就60-80左右.这样下来200元多一点搞定的事.

(原)许超

renewoyb1 发表于 2019-4-24 18:17
我开始的想发是把保护电压改到3.1几V，留下15KM左右的电量，等保护板保护后，我再用手机修改参数到2.7V保 ...

可调范围那么小和傻板有什么区别，哪家的货

(原)许超

renewoyb1 发表于 2019-4-24 18:17
我开始的想发是把保护电压改到3.1几V，留下15KM左右的电量，等保护板保护后，我再用手机修改参数到2.7V保 ...

应该不会，除非你说起步掉压好多的，电池内阻小的情况下，设置3.1，保护了几乎没电，你再次修改参数，也跑不出一公里

(原)renewoyb1

许超 发表于 2019-4-25 10:59
可调范围那么小和傻板有什么区别，哪家的货

力恒的板子，说是智能板。其实可调的东西不多

(原)renewoyb1

许超 发表于 2019-4-25 11:06
应该不会，除非你说起步掉压好多的，电池内阻小的情况下，设置3.1，保护了几乎没电，你再次修改参数，也 ...

我的车掉压力厉害，现在这天气也有5V，不知道哪里问题。电芯内阻并不高。60AH的内阻1以内

(原)许超

renewoyb1 发表于 2019-4-25 11:27
我的车掉压力厉害，现在这天气也有5V，不知道哪里问题。电芯内阻并不高。60AH的内阻1以内

控制器多大的呢