关于相电流疑惑

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-28 10:33:46

智能控相电流检测，所以相电流不增加. 傻控会增加一点不多，主要靠的是电容. 相电流越大只是起步堵转扭矩相对越大（需要电机配合，越高功率电机越明显，所以大电机推背越强）

(原)许超 · 发表于 2019-4-28 11:40:04

相电流给你的感受，就是刚起步是柔和还是猛冲，母线电流给你的感受则是，速度到15以上的加速力道。同电压同母线电流，扭矩和速度电机在中后段的加速性能几乎是一样的，区别只在起步初期，扭矩电机可能吃进一份相电流相当于速度电机吃进2份相电流的扭矩

(原)两腿之间东西 · 发表于 2019-4-28 16:51:25

清风对饮发表于 2019-4-28 02:20
电动车改装/评测/维修作业（本版块禁止发布求助帖）›

额我错了以前有专门的控制器模块下次知道了

(原)两腿之间东西 · 发表于 2019-4-28 16:54:17

许超发表于 2019-4-28 11:40
相电流给你的感受，就是刚起步是柔和还是猛冲，母线电流给你的感受则是，速度到15以上的加速力道。同电压同 ...

这样啊·那我提速快都是靠母电流咯？我以为母电流是马力，相电流是扭矩。

(原)两腿之间东西 · 发表于 2019-4-28 16:57:32

蔡灵伟发表于 2019-4-28 10:33
智能控相电流检测，所以相电流不增加. 傻控会增加一点不多，主要靠的是电容. 相电流越大只是起步堵转扭矩相 ...

那我懂了就好比母线电流是马力，相电流是扭矩一样道理。

(原)两腿之间东西 · 发表于 2019-4-28 16:59:45

新的理念发表于 2019-4-28 06:58
相电流不会增加

那我懂了就好比母线电流是马力，相电流是扭矩一样道理。

(原)两腿之间东西 · 发表于 2019-4-28 18:08:18

拔枪射鸟发表于 2019-4-28 03:42
相电流最大就280安，锁止在280，开爆死它也不会增加，爆死它是让你中后段持续加速相电流保持在180安也就是 ...

那我懂了就好比母线电流是马力，相电流是扭矩一样道理。车子动起来就只靠马力来提速。

(原)许超 · 发表于 2019-4-28 21:30:58

两腿之间东西发表于 2019-4-28 16:54
这样啊·那我提速快都是靠母电流咯？我以为母电流是马力，相电流是扭矩。

顶母线电流的时候，相电流迁就于母线电流，随着加速的进行中，相电压上升相电流不断下降，最终和母线电流一样

(原)许超 · 发表于 2019-4-28 21:43:20

加速过程中相电流和母线电流的变化图，这是一个大概

(原)两腿之间东西 · 发表于 2019-4-29 10:51:56

许超发表于 2019-4-28 21:43
加速过程中相电流和母线电流的变化图，这是一个大概

我靠这图太直观了那么假如相电流一直稳定最高母电流也最高，电车提速方面会出现什么情况？

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