350瓦老国标确实省电

ct_dev · 发表于 2019-4-30 15:31:31

350瓦绿缘小龟，18串10.5AH铁锂裸奔，充到60.5v，稳定在60.2v，上车以20km的速度比自行车略快一点，耗电流4-5A，控制器56v欠压保护，电池没放完，估计剩余1-2AH，地图距离约38km，差不多1AH跑4km

(原)map9999 · 发表于 2019-4-30 16:01:33

关键是速度

(原)许超 · 发表于 2019-4-30 16:26:54

省电是因为速度慢，换大功率的电机，跑同样速度绝对会更省电，两者总重量相同的情况下

(原)wangfei111 · 发表于 2019-4-30 18:17:51

速度是个很关键的数字，说白了现在电机省电也省不了多少，同等用料的比如你的技术牛逼你的效率能到97%，我再不行也能到90吧，差7%撑死了，还能差出多少，除非你用那种差价几倍的电机去比较。

(原)华成科技 · 发表于 2019-4-30 19:25:48

这速度屁股不疼？

(原)秋高气爽 · 发表于 2019-4-30 20:54:05

如果充电至65伏还好。

(原)abk · 发表于 2019-4-30 20:58:08

20KM的表速实际速度还没有20, 马路上你最慢,,

ct_dev · 发表于 2019-4-30 20:59:28

华成科技发表于 2019-4-30 19:25
这速度屁股不疼？

这车座位低，屁股尖支撑，疼，不适合生理结构，绿源非常一般，充电反的，连刹车都是反的，都给换过来了，最主要的问题是功率低，骑着一点随心所欲的加速感觉都没有。看来新国标的车非常鸡肋，功率太小通勤都难受。手头有一个48v500w的满盘真空胎电机，准备这几天装上去代替。

ct_dev · 发表于 2019-4-30 21:00:21

秋高气爽发表于 2019-4-30 20:54
如果充电至65伏还好。

18串用65V充绝对死几只给你看。

lz1201048 · 发表于 2019-4-30 21:05:31

不咋地，我240w小老婆，13串21ah波士顿夏天保守85公里，急速41

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