两并超标旧电摩

(原)刘六陆 · 发表于 2019-5-6 12:44:15

有一个想法，还没实施。就是把两辆车架当废品卖100多元的超标电动车装后尾箱的架子用角钢焊一起，中间的踏板也用角钢焊一起，两个车头转把轴处各先用角钢向前先焊一个突起15公分，再在突起尾部各钻一12mm的孔，用一根两头有12mm孔的用12mm的螺丝和两个螺母反向对锁，留间隙可转动，这样只要其中一个车把转动一个角度，另一个车把也会联动转动那个角度。两个转把并成一个其它电路不变。中间空位可焊架子铺一层汁薄1mm铁板一来放东西。这样车架子减震比普通轮车好多了，实再动力不够就把前轮也换成电机，就四电机四控两电池一转把，动力应有两千五百瓦吧，

(原)你老哥叔是我 · 发表于 2019-5-6 12:53:03

折腾下来会发现自己当初太傻了。。。。

(原)xuguangqi2018 · 发表于 2019-5-6 13:14:45

要是有这么简单就好了，控制器这一关就过不去

(原)fengsuping · 发表于 2019-5-6 14:15:23

加几个开关还可以做成分时4驱，

meditate · 发表于 2019-5-6 16:36:01

这么搞会开翻掉吧

(原)dmc2017 · 发表于 2019-5-6 18:05:24

这是四轮，还是象小车一样改前驱吧，转向可靠。

永磁电机的缺点，一控一电机。
三轮车都弄后桥差速，象特斯拉用感应电机可以一控多电机。

(原)fengsuping · 发表于 2019-5-6 18:27:01

dmc2017 发表于 2019-5-6 18:05
这是四轮，还是象小车一样改前驱吧，转向可靠。

永磁电机的缺点，一控一电机。

人家要搞的是四个电机和四个控制器

long2898 · 发表于 2019-5-6 20:13:11

后面还是用三轮后桥好，没那么麻烦

(原)刘六陆 · 发表于 2019-5-7 14:48:29

long2898 发表于 2019-5-6 20:13
后面还是用三轮后桥好，没那么麻烦

哪麻烦了呀

(原)刘六陆 · 发表于 2019-5-7 14:50:00

meditate 发表于 2019-5-6 16:36
这么搞会开翻掉吧

我并不想弄得很宽，左右两轮转速差不大不要紧

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