求教一个问题 工业用方波控制器和电动车方波控制器 为什么启动转速差这么多？

(原)一路容易

自己用电动车18管双模方波控 驱动一个高速电机（汽车转向电机带霍尔）的时候，启动转速很高大概每秒6-10转 （通过1比30的减速比驱动26寸轮组) .  起步时候很冲。 换用朋友的工业方波控，电机启动转速特别低只有1转/每秒 甚至可以用手捏住电机主轴

朋友说工业控和电动车控内部电路都一样的 只是程序不同

是否真的是这样呢？ 各位高人来解惑一下

另外，工业电机都是高速电机 ，轮毂电机转速低太多。 这是否说工业控和电动车控的设计上 程序上的确是不同的？

(原)一路容易

如果可以用工业控替代 电动车控 那不就直接解决了 起步冲的问题了？  （原本是打算找正弦波的 可是找不到36v的）

(原)王WZJ_97

一般控制器都可以很慢慢的转，除非真的太差了。
但是直接转矩控制或者直接功率控制的模式下就另外一说

(原)一路容易

王WZJ_97 发表于 2019-5-6 22:07
一般控制器都可以很慢慢的转，除非真的太差了。
但是直接转矩控制或者直接功率控制的模式下就另外一说

一般控制器好像没法慢慢转

问了厂家 工业和电动车轮毂用的控制器 硬件一样 软件参数不同 就是因为转速不同

工业电机高转速 和中置电机差数电机一个类型 内阻小 启动电流小

轮毂电机转速低很多 启动电流需要大很多 所以参数设置给的启动电流大

因此用轮毂电机控制器去驱动工业电机中置电机差数电机起步会电流很大 导致启动转速更大 实际行驶会起步很冲