本帖最后由 whatisnext 于 2019-5-8 13:44 编辑
我是E2性能版的用户，单位离家15公里，平时用这车通勤上下班。大阳在市里没有专卖店，跑到最近30公里开外的县区提的，现售后很不方便。骑了两周零两天，五百多公里，遇到以下几个问题，一吐为快。
1.车先到，合格证跟车辆一致性证书后来才邮寄过来，目前还未收到发票、说明书跟质保卡。
2.64V30A的电池无法充满，无论是插在车上冲还是卸下来充，均无法充满，在充电器四个灯全亮提示充电完成再过去三个小时后，开机，表显87%-88%。已经反复循环了10次充放电。基本每次都到0%充电。昨晚电量用尽到推车，冲了一晚上，早上开机电量首次来到100%。目前还在持续观察当中,相当不稳定，第二天电量剩余19%开始充电，充了一晚，第二天上午开机表显86%，吐血。 3.电池电量与仪表显示不符，全程SMART档，车速稳定在42公里每小时，电量从87%到0%，续航基本只能跑44公里，表显电量为0%之后不敢再跑，怕伤锂电池。平均下来，每公里消耗2%的电量。SPORTS模式下，最快长下坡快速路到过92公里每小时，续航里程数相比SMART档续航再对折，电量从87%到0%基本只能跑22公里。上下班通勤单趟15公里，开SPORT模式冲足电只能跑单趟，很是无奈。 昨晚下雨实在气不过，电量骑行到12%后突然间跌落至0%，想试试看到底能续航到底能有多远，围着家门口的公园绕圈半小时，SPORT模式下，电量从表显0%开始骑行到彻底没电推车，正好25公里，雨天，车多，不敢开太快，最高时速53公里每小时。推车回家冲了8小时电，今早开机，电量终于首次来到100%，续航单日里程首次来到60公里，基本可以确定是电量与仪表显示不符。第二日晚充整晚电，早上开机继续表显86%的电量。
4.皮带传动部分出现异响，咔哒咔哒出现不正常的声音。
5.前碟蹭碟很严重。大撑支起来，前轮无法灵活转动，吱吱响。
6.电动智能服务仅剩209天。新车不求365天，但起码也要300天以上啊。
7.马桶里的充电插口存在接触不良的情况，五次有三四次插上充电器充不上电，取下电池充电正常。 8.遥控钥匙锁车解锁的按钮在骑行过程中脱落丢失，露出了里面的白色按键硅胶。
目前新车500多公里，续航里程离预期还是有差距，我之前的狮龙电毛驴，电瓶是铅酸60V20A的续航都能达到45公里左右。本是冲着大阳的中置电机及续航里程而舍弃了其他电动车品牌，就目前遇到的以上问题，吐槽一下。
补充内容 (2019-6-4 12:59):
1500公里了，传动异响越来越明显，找了经销商，拆开电机盖上了点润滑脂，还是解决不了问题，经销商反馈给销售，销售就这么一直拖着也不给解决。D照一个月前就到手了，接下来就是上牌，购车发票经销商一直也没给落实，只好自己找本地摩托车店花钱开了张，购置税也交了，保险也买了，结果上牌的时候尴尬了，电机外壳上的钢印型号、合格证、一致性证书上的电机型号与交管部门网站公示这款车的电机型号不一致，交管部门验车通不过，不给上牌。这下好了，买购车发票的钱白花了，商户当月报税完成，信息已无法变更，购置税目前还不清楚是否白交。 电机型号不对，无法上牌，完全是厂家的失误，出厂的时候就存在问题。于是我找到经销商提出以下要求：1.整车换新。2.不给换新就退车退款。经销商在反复联系大阳销售部之后，销售部死活不同意退车退款，还与经销商起了争执。最终只给了我一个方案，更换电机，更换新合格证，不接受也得接受。无奈之下，又正好碰到电机传动部件异响越来越大，只好同意换电机。等了一周的时间，接到经销商的电话，新电机到了，让我过去换电机，来回车程60公里，看着自己的新车被拆得七零八落，新电机还装不上车架，把拆下的老电机对比之后发现轴套之前打磨过，于是经销商用角磨机对着轴套一顿操作之后才装上。这回新电机外壳从之前的磨砂油漆变成了亮漆。老合格证已经返厂，联系了E客的全国服务热线，新合格证还没给做。目前换了新电机，传动部分异响症状消失，可新电机整车极速比之前慢了10码左右。很难上70。有点郁闷。发票找了售后跟经销商，目前不给赔偿，要我变更发票，人家上月税都交了，还怎么个变更？还不是得让我我再重新花钱开过票，吐血，还是等收到新合格证之后再来吧。电量显示依然无法充满电，经销商不会刷电池固件。现在上饶交警在各大路口到处都在抓无牌电瓶车跟摩托车，真害怕哪天上路车被交警扣掉。目前骑行很小心，远远的看到交警查车，立马调头绕路躲。
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发表于 2019-5-7 13:17:11
发表于 2019-5-7 13:22:16
