很徒的坡半坡起步怎样才有力气

culanc · 发表于 2019-5-23 16:34:09

经常爬坡碰到前面慢吞吞的车子，甚至有时候被还逼停下来。重新加速感觉速度起不来，车子没劲。

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-5-23 16:52:16

要想半坡起步要提供坡大小，及总重，电压，电池类型等参数

只有你壹人 · 发表于 2019-5-23 17:26:48

联盟有一个两档的中置电机，你买个改装上就行了

(原)刘六陆 · 发表于 2019-5-23 19:39:26

MS精工发表于 2019-5-23 13:27
没别的办法，就是大电流+大电机。爬坡需要低压大电流，在速度够用的情况下，尽可能选择低电压

我用过24V160AH的铁锂带30A限流控48Ⅴ800W杂牌3.0--10胎旧电机，一个2米长0.25米高小坡都上不去呀

(原)刘六陆 · 发表于 2019-5-23 19:42:23

MS精工发表于 2019-5-23 13:27
没别的办法，就是大电流+大电机。爬坡需要低压大电流，在速度够用的情况下，尽可能选择低电压

证明太低电压也不行，当然超72Ⅴ太高电压也不行，这低电压到底要低到什么程度较合适呢

(原)18007608025 · 发表于 2019-5-23 20:20:07

改前后驱动不就可以吗？

(原)foriter · 发表于 2019-5-23 20:25:29

48v 3000w瓦片或单线控和电池够大很轻松了

(原)MS精工 · 发表于 2019-5-24 07:45:02

刘六陆发表于 2019-5-23 19:39
我用过24V160AH的铁锂带30A限流控48Ⅴ800W杂牌3.0--10胎旧电机，一个2米长0.25米高小坡都上不去呀

低压有了，大电流呢？30A够干嘛的啊？最起码也得是100A电流+2000瓦以上的电机。

(原)MS精工 · 发表于 2019-5-24 07:46:10

刘六陆发表于 2019-5-23 19:42
证明太低电压也不行，当然超72Ⅴ太高电压也不行，这低电压到底要低到什么程度较合适呢

不是说了吗，在能满足速度需求的情况下用尽可能低的电压。比如你电机48V定速40，而你爬坡所需的速度也是40，那就用48V。其余同理。

新的理念 · 发表于 2019-5-24 08:02:53

刘六陆发表于 2019-5-23 19:42
证明太低电压也不行，当然超72Ⅴ太高电压也不行，这低电压到底要低到什么程度较合适呢

48V比较合适

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