以前的铅酸电池现在更换成锂电池老是刹不住车什么原因

(原)sssova · 发表于 2019-5-29 15:15:56

只有你壹人发表于 2019-5-29 07:05
你搞错了吧，电子刹车关转换器什么事啊。

高电平刹车就是用的转换器正12v断电，低电平刹车用的是0v断电，不管是哪个换锂电池都不影响刹车断电

(原)阿新 · 发表于 2019-5-29 21:57:41

只有你壹人发表于 2019-5-29 07:05
你搞错了吧，电子刹车关转换器什么事啊。

我也觉得，说的不一码事。

(原)阿新 · 发表于 2019-5-29 22:00:08

sssova 发表于 2019-5-29 15:15
高电平刹车就是用的转换器正12v断电，低电平刹车用的是0v断电，不管是哪个换锂电池都不影响刹车断电

电子刹车指的是EABS，不是说高低电平刹车。全拧了

原文提到的刹车效果减弱，我们判断是没有了EABS辅助刹车所以力道小了。这里没高低电平刹车什么事。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-5-29 22:19:02

换控，锂电池电压平台高，有些控48v，接近60v电压时无ebs，且离欠压电压越高ebs越弱.

(原)jt115368911 · 发表于 2019-5-29 22:49:40

阿新发表于 2019-5-29 22:00
电子刹车指的是EABS，不是说高低电平刹车。全拧了
原文提到的刹车效果减弱，我们判断是没有了EABS ...

有些EABS只要超电压就会失效，锂电池肯定电压比以前的铅酸高

(原)wxwsthlz · 发表于 2019-5-30 01:16:14

zxhdoop 发表于 2019-5-28 17:14
可能电压高了EABS失效

和我的猜测一样。

310446338 · 发表于 2019-5-30 03:38:50

车速快了、车轻了，再加一套锂电完美解决

(原)真大脚丫 · 发表于 2019-5-30 05:08:54

鼓刹磨损比较快，也许不是换电池的原因，只是需要换刹车块了。

(原)fengsuping · 发表于 2019-5-30 06:06:39

楼主应该是只用后刹，或者前刹用的力度太小

(原)xh0207 · 发表于 2019-5-30 08:24:24

如果是习惯用后刹的话，原因基本上就是因为锂电轻了，造成后轮压力降低，摩擦力减小。
我本来也没注意到这问题，我也一直觉得自己的车后刹太没用，动不动抱死滑行。直到我开了朋友的铅酸车，后轮还是3.0-10的，我擦，那摩擦力好大。同意的那车屁股挪动费劲死了。我的车一个手都能把车屁股抬起来。

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