杂牌1kw电机上了70a控制器，温度竟然这么高，估计多久烧机？

(原)蔡灵伟

发热哪怕时间不多，但是累计和电机没充分散出去呢？

(原)I_AM_A_GEEK

蔡灵伟 发表于 2019-6-1 14:54
除非你很小油门.我给你算下发热铜损，相电流撇开不算，算它加速时70a电流，你电机绕组算它1.8平方7匝，一组 ...

看计算过程很牛逼，实际上并不是这么回事

(原)蔡灵伟

何况还有起步相电流大存在，更大的电流过150a相电流呢. 所以我以前也说过扭矩电机对比速度、平衡电机不等于省电.还有单线电机的省电和宽效率点都很大一部分内阻的原因.

(原)蔡灵伟

I_AM_A_GEEK 发表于 2019-6-1 15:02
看计算过程很牛逼，实际上并不是这么回事

不信拉倒.....只告诉你原因

(原)蔡灵伟

48v500w电机超压2档3年30000km，不增加控电流或只加一点点情况下.电机无烧和退磁情况.

另一种换大控加超压或弱磁，甚至就加了控电流很大比例，经常听到烧开水，退磁等等.没仔细想想为什么.再说哪有不起步不爬坡情况的，电机定子捂在电机里面根本得不到很好的导热和散热.

(原)阿新

现在觉得电机跟控制器搭配很重要，我一直是控制器比电机要低一个等级（2000W电机，18管控制器，18管卖家标定适配的1500W电机）我觉得自己起步比较柔，也不骑多快，常规不超过30，偶尔拉一下，自当自己就是1500W电机，控不会有啥问题。
可到了夏天，用宇扬星蓝牙控制台查看控制器温度，后期会慢慢上升到50℃，所以看来还是有点小马拉大车了。这是我骑得注意，不注意猛拉，换别人再开个硬起，估计就爆了。

(原)I_AM_A_GEEK

阿新 发表于 2019-6-1 15:53
现在觉得电机跟控制器搭配很重要，我一直是控制器比电机要低一个等级（2000W电机，18管控制器，18管卖家标 ...

我不喜欢跟在人群里慢慢挪，我现在是硬起，充满电的话，一起步，电池就提示还剩75%
不过就算这样起步也一定要快，首先要把人群甩开，然后在考虑慢下来
我开车也是，起步接着3000转，然后再加档，平时也不低于2500转，随时保持动力储备

(原)yaybig

I_AM_A_GEEK 发表于 2019-6-1 17:36
我不喜欢跟在人群里慢慢挪，我现在是硬起，充满电的话，一起步，电池就提示还剩75%
不过就算这样起步也 ...

是什么让你选择了手动档，市区难受了。
我觉得蔡工30楼说的很合理，毕竟电机设计摆在哪里，难道里面绕成超导体就能无限提升吗？所以电流上到一定程度，再上去也转化不了更多的力

(原)fengsuping

80安控制带2000瓦熊猫一伏一码的电机，50的速度跑30公里后，手还能摸，都不能放上了，你这70安拉800瓦电机算不错了

(原)蔡灵伟

蔡灵伟 发表于 2019-6-1 14:59
为什么说会有70a呢. 因为电机转速没到，电池电压和电机反电势有压差.比如你电机40极速，，你什么40速度时反 ...

这里补充一句，如果限流斩波后导致电机感抗的提升，那么母线也必定变小，当小于70a会如何，那时停止斩波，那么最大返电势差/内阻或略大于内阻也成立，大了斩波小了停止最终稳定在70a达到一种平衡，除非接近到极速一定值打破平衡电流开始下降.