电机阻力大，电机磁阻大，怎么办？

(原)zhjylj

MS精工 发表于 2019-6-9 21:36
空转压降太大了，不正常

这如何是好？，，。

(原)MS精工

zhjylj 发表于 2019-6-13 13:46
这如何是好？，，。

把下泵拆了再测，如果压降依然这么大，就是电机的问题了，返厂修或者换新的

(原)zhjylj

MS精工 发表于 2019-6-13 13:52
把下泵拆了再测，如果压降依然这么大，就是电机的问题了，返厂修或者换新的

碟刹拆了压降0.5v 这正常吗？这回又是什么问题呢？

(原)MS精工

zhjylj 发表于 2019-6-18 19:43
碟刹拆了压降0.5v 这正常吗？这回又是什么问题呢？

正常，这回没问题，之前你就是蹭碟了

(原)许超

空转压降2V，排除电池问题依然是可能的，检查下仪表电压取样点在哪里，取样线路有没有虚焊的情况，先前就是开个灯都会有0.5V的压降，后来改了仪表电压取样点，直接从电池接口取样，一切问题都解决了，满把压降整整少了1V，从电池接口后线路的压降，包括空开的，都被忽略了

(原)许超

xj7575 发表于 2019-6-3 14:37
大磁钢就是溜坡费电，我55磁钢电机拆下休息了，下大角度坡都得多扭转把，整整比35磁钢多费电20%，上下班同 ...

人家55磁钢7.5rv空转电流只有2.2A，而相比标配车空转电流都有1.5A，我的30磁钢标配，速度推到50巡航半个小时就烫手（手能摸个1,2秒）爬坡根本别想了，换成50磁钢的，绝对会更省电

(原)许超

正常情况下50磁钢，只比30磁钢，多出66%的铁损，如果按照50速度匀速巡航来计算，以同等用铜量的情况下，50磁钢也就比30磁钢多费5%的电，但是，30磁钢的用铜量可要比50磁钢低的多，那种垃圾电机，虚标功率，铜损大，光巡航就烫手的电机，一定比大磁钢省电？觉得费电是你用的电机太烂了，好去换一个了，50磁钢多出的铁损对溜坡的影响，其实电机重量的增加就完全足够可以抵消了

(原)zhjylj

许超 发表于 2019-6-18 22:29
空转压降2V，排除电池问题依然是可能的，检查下仪表电压取样点在哪里，取样线路有没有虚焊的情况，先前就是 ...

怎么改？感觉线路很复杂。

(原)zhjylj

MS精工 发表于 2019-6-18 21:45
正常，这回没问题，之前你就是蹭碟了

加速慢。爬坡不给力，怎么办？

(原)MS精工

zhjylj 发表于 2019-6-19 12:57
加速慢。爬坡不给力，怎么办？

换大控大电机