有个小疑惑，希望大家指点迷津下。谢谢

(原)matocool

假设同一个车架。

一个装84V20A

一个装60V20A

我看到贴吧，百度知道，以及互联网上说。续航能力只跟安数有关。84V明显比60V 重了快30斤。所以84续航不如60。

但是我在想，根据P=UI      在做额定功率的时候，U越大，I越小。也就是大电压 所消耗的电流小。按道理续航应该更长久啊。

前几天换了60V，明显感觉 速度  力气  续航 很大的提升。虽然我那个破电机只有450W。但我感觉起码要72V才能发挥他的能力。要不然有点浪费了。

还有个问题就是，大家所说的亏电指的是电压吧。

谢谢

(原)两腿之间东西

按理说功率一样的情况下，电压越高走的电流越低，但是控制只会给电流 不会给功率，你48V电压控制器给20A电流给电机，你84V电压控制也给20A电流给电机，所以受伤的都是电机

long2898

必须84跑得更远啊；不然多两个电池白花钱啊

(原)wangfei111

那些都是不懂装懂的人，低功率下（1200W内）同车同速度下电量跟里程几乎成正比（车支持多电压），比如84V20AH=84*20=1680W.H，这是电量。60V20AH=60*20AH=1200W.H，里程相差了1/4左右！同一电压平台下才能比容量，不同电压平台下比容量就是耍流氓！

tyuka

总能量是84v多，平路同样速度跑的话，消耗功率差不多的，所以是84v续航远

tyuka

两腿之间东西 发表于 2019-6-4 17:42
按理说功率一样的情况下，电压越高走的电流越低，但是控制只会给电流 不会给功率，你48V电压控制器给20A电 ...

实际电流是负载决定的，不是控制器决定的。
跑差不多速度的话，电流是84v的小

(原)李炳辉

只跟安数有关前提是电压一样啊，同等功率电压上来了，电流就小了，所以同速度的话，电压越高续航越远没毛病

(原)李炳辉

两腿之间东西 发表于 2019-6-4 17:42
按理说功率一样的情况下，电压越高走的电流越低，但是控制只会给电流 不会给功率，你48V电压控制器给20A电 ...

同等功率下怎么可能48给20，84也给20？

(原)matocool

两腿之间东西 发表于 2019-6-4 17:42
按理说功率一样的情况下，电压越高走的电流越低，但是控制只会给电流 不会给功率，你48V电压控制器给20A电 ...

假设控制器是宽压呢，支持60~84

hjk_0123

谁跟你说的续航只跟安数有关？别听他的，续航跟电池总电量、含电池在内的车重加人重、车辆的各种阻力、路面情况、天气情况有没有风等等都有关系，怎么说只跟安数有关，电池的电量也是电压乘以安数才是。