原车低刹用高刹控改线成功啦

(原)我妈会游泳 · 发表于 2019-6-10 08:29:46

(原)我妈会游泳 · 发表于 2019-6-10 08:30:25

感谢论坛的各个大神的帮助

(原)我妈会游泳 · 发表于 2019-6-10 08:32:10

新问题出现了原地按下刹车电机会动一下骑行中刹车的时候也是明显加速一下
还有就是EABS感觉不到啊

(原)宝才 · 发表于 2019-6-10 08:49:07

这厉害了，高科技的产品，看不懂啊，干嘛不直接接12V做高刹呢？问下您用的什么控制器？

(原)我妈会游泳 · 发表于 2019-6-10 08:53:49

宝才发表于 2019-6-10 08:49
这厉害了，高科技的产品，看不懂啊，干嘛不直接接12V做高刹呢？问下您用的什么控制器？

收的72V40A 晶汇没有巡航的

(原)李炳辉 · 发表于 2019-6-10 09:15:07

原本想改，没改，可能会出现各种各样的问题

(原)我妈会游泳 · 发表于 2019-6-10 09:20:51

李炳辉发表于 2019-6-10 09:15
原本想改，没改，可能会出现各种各样的问题

很好改就那么几条线配相也很快就是想弄明白为啥刹车会加速一下周末我换个断电开关在看看

jinmaooo · 发表于 2019-6-10 10:01:17

我妈会游泳发表于 2019-6-10 08:32
新问题出现了原地按下刹车电机会动一下骑行中刹车的时候也是明显加速一下
还有就是EABS感觉不到啊:3 ...

可能控负和转换器负是各自独立的，刹车时12V抬高了信号电压。我用一路5V继电器正常。

(原)我妈会游泳 · 发表于 2019-6-10 10:32:04

jinmaooo 发表于 2019-6-10 10:01
可能控负和转换器负是各自独立的，刹车时12V抬高了信号电压。我用一路5V继电器正常。

我是转换器取电12V多些不到13V 5V继电器能用在高刹上吗不会烧掉吗

(原)许超 · 发表于 2019-6-10 12:01:13

很多控制器都是高低都同时支持的，为什么偏买个只支持低的

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