电动车速度与扭矩功耗平衡你选那种电机

long2898 · 发表于 2019-6-17 12:33:20

由于电动车被盗；现在骑着国标350w48v30a电动车通勤；预计一个月后重新组装一台或者超压方案
前一台配置是800w电机性能超出预期；想弄台500w的就行。

350w电动车拉个人爬坡不行；800w功率太大用不上。

要求低速30km急速40km+（超压方案优先）

1.换新车架买个500w的大饼电机+控制器；

2.换新车架中置电机操作难度有点大500w电机（60v500w转速3000转减速比6：1）

3.现有350w电机超压至60v；控制器换60v500w

4.换新车架如下图用三轮车的方案500w电机3000转减速比6：1（已经有方案解决平叉问题）

(原)许超 · 发表于 2019-6-17 12:38:22

800W用不上？800W在有些路段爬坡依然还是很吃力的，别提带人了

(原)许超 · 发表于 2019-6-17 12:43:06

小功率电机超压可能能提升扭矩但爬坡可靠性会大大降低

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2019-6-17 12:44:20

最好还是在额定电压下使用稳定些！

yxjsty · 发表于 2019-6-17 12:55:16

先投第一票。。。相比中置电机，大饼电机能留出更多的空间来装电池。急速要40多，电机没有八百瓦怎么能做到？

(原)丁基球胆 · 发表于 2019-6-17 13:42:59

800w都不够用，你咋会用不上

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-6-17 13:48:06

800瓦用不上?我不知道说什么好

(原)许超 · 发表于 2019-6-17 14:00:18

按照电机最多可以过载3倍，350W确实可以通过超压，发挥到45速度，但是极速的时候已经达到电机极限了，爬坡就别想了

whseen · 发表于 2019-6-17 14:28:14

可以尝试一下无刷有齿电机。最好有类似内变速花鼓的两档，爬坡用行星齿轮减速，平路切换到无刷无齿直连。

(原)天启 · 发表于 2019-6-17 17:45:44

能上牌是关键

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